[实用新型]一种船舶码头集装箱装卸结构有效
申请号: | 202021945384.1 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN213010821U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 罗立辉;罗超华 | 申请(专利权)人: | 湖南金航船舶制造有限公司 |
主分类号: | B65G65/00 | 分类号: | B65G65/00 |
代理公司: | 长沙中科启明知识产权代理事务所(普通合伙) 43226 | 代理人: | 谭勇 |
地址: | 413100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 码头 集装箱 装卸 结构 | ||
1.一种船舶码头集装箱装卸结构,包括座体(1),其特征在于:所述座体(1)的内侧和外部设置有驱动转移组件(15),所述座体(1)的一侧垂直固定安装有升降板(8),所述升降板(8)的外表面两侧皆开设有调节槽(17),所述调节槽(17)的内侧皆通过轴承转动安装有调节螺杆(18),所述调节螺杆(18)的表面皆螺纹活动套接有驱动块(6),所述驱动块(6)的外侧皆固定安装有承载板(7),所述调节螺杆(18)的顶端贯穿调节槽(17)延伸至升降板(8)顶部固定安装有步进电机(5),所述座体(1)的顶部一侧开设有配重槽(19),所述配重槽(19)的一侧座体(1)表面设置有稳固加强组件(14),所述座体(1)的一侧表面设置有检修防护组件(10)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶码头集装箱装卸结构,其特征在于:所述驱动转移组件(15)包括通过轴杆转动安装在座体(1)靠近四个边角处的滚轮(16),所述座体(1)的内部开设有动力腔室(22),所述动力腔室(22)的内部固定安装有驱动电机(20),所述驱动电机(20)的输出端通过半轴(21)与轴杆连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶码头集装箱装卸结构,其特征在于:所述稳固加强组件(14)包括螺纹贯穿安装在座体(1)表面的定位杆(2),所述定位杆(2)的底端通过转轴转动安装有定位板(13),所述定位板(13)的底部开设有吸附凹槽(24),且吸附凹槽(24)的内侧固定安装有吸盘(23)。
4.根据权利要求1或2所述的一种船舶码头集装箱装卸结构,其特征在于:所述检修防护组件(10)包括通过合页活动安装在座体(1)一侧表面的密封板(3),所述密封板(3)与动力腔室(22)相互对应,所述密封板(3)的顶部两侧皆固定安装有锁座(12),所述锁座(12)对应的座体(1)表面皆固定安装有锁扣(9),且密封板(3)的表面固定安装有把手(11)。
5.根据权利要求1所述的一种船舶码头集装箱装卸结构,其特征在于:所述座体(1)的顶部固定安装有动力箱(4),且动力箱(4)的输出端通过导线与驱动电机(20)和步进电机(5)的输入端电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种船舶码头集装箱装卸结构,其特征在于:所述升降板(8)的一侧表面固定安装有控制按钮(25),且控制按钮(25)的输出端通过导线与驱动电机(20)和步进电机(5)的输入端电性连接。
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