[实用新型]一种工业机器人的故障检测电路有效
| 申请号: | 202021944407.7 | 申请日: | 2020-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN212807646U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 焦合军;郭贞贞 | 申请(专利权)人: | 郑州工程技术学院 |
| 主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00;G01M13/021;G01M13/028 |
| 代理公司: | 郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41137 | 代理人: | 邓小颖 |
| 地址: | 450044 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 工业 机器人 故障 检测 电路 | ||
1.一种工业机器人的故障检测电路,其特征在于,包括加速度计和故障检测模块,所述加速度计采集减速齿轮的振动信号,所述故障检测模块包括信号采集电路、信号导通电路、放大调频电路,所述信号采集电路利用话筒M1采集减速齿轮的声音信号,并和振动信号一起传输至信号导通电路中,信号导通电路利用三极管Q1提高加速度计U1采集的振动信号的驱动能力,利用三极管Q5和稳压管D5对声音信号进行稳压,当振动信号将稳压管D2反向导通或声音信号将晶闸管Q6导通后通过电阻R14、二极管D3、二极管D4得到故障信号并传输至放大调频电路,放大调频电路利用三极管Q2和三极管Q3将故障信号放大,并经过电感L1、电容C4、电容C9、可变电容C8及三极管Q4后传输至控制中心;
所述信号采集电路包括电容C1,电容C1的一端与电阻R4的一端相连接,电容C1的另一端连接加速度计U1的out引脚,电阻R4的另一端分别连接加速度计U1的vcc引脚、正极性电源VCC,加速度计U1的gnd引脚分别连接话筒M1的一端、电阻R2的一端并连接地,话筒M1的另一端分别连接电阻R2的另一端、二极管D1的正极、电阻R1的一端,电阻R1的另一端与正极性电源VCC相连接;
所述信号导通电路包括三极管Q1,三极管Q1的基极分别连接电阻R3的一端、信号采集电路中的电容C1的另一端、加速度计U1的out引脚,三极管Q1的集电极分别连接正极性电源VCC、电阻R3的另一端,三极管Q1的发射极分别连接电阻R5的一端、电容C2的一端,电阻R5的另一端分别连接电阻R7的一端、稳压管D5的正极并接地,电容C2的另一端与稳压管D2的负极相连接,稳压管D2的正极与二极管D3的正极相连接,二极管D3的负极连接二极管D4的负极,二极管D4的正极分别连接晶闸管Q6的阳极、电阻R14的一端,电阻R14的另一端连接负极性电源-VCC,晶闸管Q6的阴极分别连接三极管Q5的发射极、电阻R7的另一端、晶闸管Q6的阴极,稳压管D5的负极分别连接电阻R6的一端、三极管Q5的基极,三极管Q5的集电极连接信号采集电路中的二极管D1的正极;
所述放大调频电路包括电容C5,电容C5的一端分别连接信号导通电路中的二极管D3的负极、二极管D4的负极,电容C5的另一端分别连接电阻R9的一端、三极管Q2的基极,三极管Q2的集电极分别连接电阻R10的一端、三极管Q3的基极,三极管Q2的发射极与电阻R11的一端相连接,电阻R11的另一端分别连接电阻R12的一端、电容C6的一端、电阻R8的一端、电容C9的一端,电阻R10的另一端分别连接电阻R9的一端、电阻R15的一端、可变电容C8的一端、电感L1的一端、信号导通电路中的三极管Q1的集电极、正极性电源VCC,三极管Q3的发射极分别连接电阻R15的另一端、电容C7的一端,三极管Q3的发射极分别连接电阻R12的另一端、电容C6的另一端,电容C7的另一端连接三极管Q4的基极,三极管Q4的发射极分别连接可变电容C8的另一端、电感L1的另一端、电容C3的一端、电容C4的一端,三极管Q4的发射极分别连接电阻R8的另一端、电容C4的另一端、电容C9的另一端,电容C3的另一端与控制中心相连接。
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