[实用新型]一种座椅及商用车

说明书

本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种座椅及商用车。该座椅包括：靠背和座垫；储物盒体，其设置于座垫的底部，储物盒体的前部设置有第一开口，储物盒体的顶部设置有第二开口；储物门板，其转动连接于储物盒体并能够选择性封堵于第一开口，储物门板通过门锁结构可拆卸连接于储物盒体；顶升机构，其设置于储物盒体内，顶升机构的输出端连接于座垫的底部，顶升机构能够驱动座垫相对于靠背转动，使座垫选择性封堵于第二开口。该座椅充分利用座垫下方的空间，达到空间利用率最大化。采用前开门和上开门两种模式，极大地方便了物品的放置和拿取，满足用户多元化的需求。利用顶升机构实现座垫的启闭，方便乘员操作，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种座椅及商用车。

背景技术

通常，驾驶员需要长时间驾驶商用车，驾驶员的车上生活用品、随车工具等需要大量空间放置。传统商用车座椅只是设计了简单的钣金或管梁底座，仅起到了支撑的作用，座椅下方空间没有充分利用，造成空间浪费。目前国内一些商用车的副驾驶座椅内设置储物盒结构，但一般只具有前侧开启功能，取物放物都十分不便，例如对于前排座椅下方的储物盒结构，乘客只能从前排位置取放物品，后排乘客无法将物品存放到该储物盒结构内，导致用户体验感较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种座椅及商用车，提高空间利用率，方便物品拿取和放置。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种座椅，包括：

靠背和座垫；

储物盒体，其设置于所述座垫的底部，所述储物盒体的前部设置有第一开口，所述储物盒体的顶部设置有第二开口；

储物门板，其转动连接于所述储物盒体并能够选择性封堵于所述第一开口，所述储物门板通过门锁结构可拆卸连接于所述储物盒体；

顶升机构，其设置于所述储物盒体内，所述顶升机构的输出端连接于所述座垫的底部，所述顶升机构能够驱动座垫相对于所述靠背转动，使所述座垫选择性封堵于所述第二开口。

作为优选，所述顶升机构包括：

缸体，其连接于所述储物盒体的底部；

活塞，其滑动设置于所述缸体内部，在所述活塞上沿所述缸体的轴向方向设置有通孔；

气撑杆，其一端连接于所述活塞，另一端连接于所述座垫的底部。

作为优选，所述门锁结构包括：

第一安装件，其设置于所述储物盒体上，在所述第一安装件上沿竖直方向设置有滑槽；

第二安装件，其设置于所述储物门板的内侧；

滚轮组件，其能够抵接于所述第二安装件，所述滚轮组件被配置为能够沿所述第二安装件滑动，使所述滚轮组件能够与所述滑槽滑动配合。

作为优选，所述滚轮组件包括：

轮体，其能够沿所述第二安装件滚动并与所述第二安装件相抵接；

连接轴，其穿设于所述轮体，所述连接轴穿设于所述滑槽并与其滑动配合。

作为优选，所述第二安装件包括：

安装板，其设置于所述储物门板上；

锁止凸起，其凸设于所述安装板上，所述轮体能够沿所述锁止凸起的顶面滚动并与其相抵接。

作为优选，所述锁止凸起包括锁止部、滑动部及过渡部，所述过渡部的两端分别连接于所述滑动部和所述锁止部，所述锁止部连接于所述安装板并相对于所述安装板倾斜设置，所述轮体滚动至所述滑动部为接触位置，所述轮体滚动至所述过渡部为最高极限位置，所述轮体滚动至所述锁止部为卡接位置。