[实用新型]一种车用动力电池模块拆解装备

说明书

本实用新型公开了一种车用动力电池模块拆解装备，本实用新型涉及电池拆解技术领域。该车用动力电池模块拆解装备，包括底座，所述底座的上端面通过支撑柱固定连接有顶板，所述顶板的中部设置有高度调节装置，所述高度调节装置的中部传动连接有切割装置，所述底座上端面的中部滑动连接有电池模块放置壳，所述电池模块放置壳两侧壁的前部均固定连接有第二限位架，所述电池模块放置壳上端面的后部固定连接有第一限位架，解决了现有车用动力电池模块的拆解水平只停留于采用人手拆解，效率比较低，而且拆解过程容易对人员造成伤害的问题。

技术领域

本实用新型涉及电池拆解技术领域，具体为一种车用动力电池模块拆解装备。

背景技术

纯电动汽车发展速度迅猛，对动力电池的需求日益增大，预计到2020年，我国累计生产500万辆和年产量超过200万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。如此庞大的电动汽车市场必定会带来大量的报废动力电池，但是，废旧动力电池模块自动化拆解回收的技术仍是空白。

动力电池按组成单元可分为动力电池包、动力电池模块和动力电池单体。由单体组成模块，再由模块组成电池包。动力电池模块一般结构是由金属外壳包围若干个动力电池单体，顶部带有金属件连接单体之间的正负极。动力电池模块拆解的流程是，先从侧面破坏其外壳的一体化结构，然后从顶部破坏单体之间的金属连接件，再单体取出。

现在对于车用动力电池模块的拆解水平只停留于采用人手拆解，效率比较低，而且拆解过程容易对人员造成伤害。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用动力电池模块拆解装备，解决了现有车用动力电池模块的拆解水平只停留于采用人手拆解，效率比较低，而且拆解过程容易对人员造成伤害的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车用动力电池模块拆解装备，包括底座，所述底座的上端面通过支撑柱固定连接有顶板，所述顶板的中部设置有高度调节装置，所述高度调节装置的中部传动连接有切割装置，所述底座上端面的中部滑动连接有电池模块放置壳，所述电池模块放置壳两侧壁的前部均固定连接有第二限位架，所述电池模块放置壳上端面的后部固定连接有第一限位架；

所述切割装置包括移动块，所述移动块的前端面固定连接有安装板，所述安装板的中部固定连接有切割电机，所述切割电机的输出轴端通过切割主齿纶配合切割从齿轮传动连接有从动轴，所述从动轴位于切割从齿轮的两侧通过支承架与安装板的下端面转动连接，所述从动轴的两端均通过链轮链条组传动连接有刀片轴，所述刀片轴远离链轮链条组一侧的外部通过稳固架与安装板的下端面转动连接；

所述高度调节装置包括移动电机，所述移动电机通过安装架与顶板的上端面固定连接，所述移动电机的输出轴端通过移动主齿纶配合移动从齿轮传动连接有从动丝杠，所述从动丝杠的上下端分别同底座与顶板转动连接，所述从动丝杠的中部与所述移动块螺纹连接；

所述第一限位架包括竖直套，所述竖直套的下端与电池模块放置壳的壳底固定连接，所述竖直套的内腔滑动连接有竖直杆，所述竖直杆的上端面固定连接有限位板。

优选的，所述从动轴与刀片轴的传动比为1:1，所述刀片轴靠近稳固架一侧的一端可拆卸连接有刀盘，所述刀片轴对称布置在安装板的下端面。

优选的，所述电池模块放置壳的下端面对称布置有滑块，所述底座的上端面设置有与滑块配合的凹槽。

优选的，所述底座上端面前部位于电池模块放置壳的两侧分别设置有红外发射装置与红外接收装置，所述红外发射装置与红外接收装置处于同一竖直平面上，所述红外接收装置通过导线通信连接有整个装配的停止开关。