[实用新型]一种汽车用活塞杆压直装置有效
| 申请号: | 202021937584.2 | 申请日: | 2020-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN214290121U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 滕文利;张治中;韩锋 | 申请(专利权)人: | 绥化众利汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号: | B21D3/02 | 分类号: | B21D3/02;B21D3/10;B21D43/02;B21D45/04;B21D53/88 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 152000 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 活塞杆 装置 | ||
1.一种汽车用活塞杆压直装置,包括辊轴室(1),其特征在于:所述辊轴室(1)内部设置有两组辊轴(2),所述辊轴(2)之间位于所述辊轴室(1)内腔下表面上方设置有第一气缸(3),所述辊轴室(1)一侧设置有进料口(4),所述进料口(4)另一侧设置有储料板(5),所述储料板(5)靠近所述进料口(4)一端设置有挡料板(6),所述挡料板(6)底部设置有升降装置(7),所述挡料板(6)上方设置有活塞杆粗胚(8),所述辊轴室(1)背部设置有电机(9),所述辊轴室(1)上方设置有支撑板(10),所述支撑板(10)下表面设置有电动伸缩杆(11),所述电动伸缩杆(11)底部设置有挤压板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用活塞杆压直装置,其特征在于,所述辊轴室(1)上表面两侧与所述辊轴(2)表面贴合设置有过料板(101),所述辊轴(2)两端与所述辊轴室(1)转动连接,所述第一气缸(3)固定于所述辊轴室(1)内腔下表面中部,所述第一气缸(3)顶部设置有楔形块(301)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用活塞杆压直装置,其特征在于,所述储料板(5)为倾斜设置的,所述储料板(5)靠近所述进料口(4)一端开设有两个开槽(501),所述挡料板(6)包括第一挡料板(601)和第二挡料板(602),所述挡料板(6)分别位于所述开槽(501)内部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用活塞杆压直装置,其特征在于,所述升降装置(7)包括连接板(701)、转轴(702)、第二气缸(703)和固定箱(704),所述第一挡料板(601)和第二挡料板(602)底部与所述连接板(701)两侧转动连接,所述连接板(701)中部通过所述转轴(702) 与所述固定箱(704)转动连接,所述第二气缸(703)设置于所述连接板(701)靠近所述第一挡料板(601)底部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用活塞杆压直装置,其特征在于,所述电机(9)输出轴卡接有主动齿轮(901),所述主动齿轮(901)通过链条(902)连接有两个从动齿轮(903),所述从动齿轮(903)位于所述主动齿轮(901)底部两侧,所述从动齿轮(903)分别与所述辊轴(2)卡接。
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