[实用新型]新能源汽车电池冷却板模具

权利要求书

1.新能源汽车电池冷却板模具，包括下模具(1)和上模具(2)，其特征在于：所述下模具(1)的内部设置有冷却腔(3)，所述下模具(1)左侧的上方设置有与冷却腔(3)连通的进水管(4)，所述下模具(1)右侧的下方设置有与冷却腔(3)方连通有出水管(5)，所述下模具(1)的底部固定连接有底板(6)，所述底板(6)的内部开设有空腔(7)，所述空腔(7)的内部设置有两个推料杆(8)，两个所述推料杆(8)的顶端分别贯穿冷却腔(3)延伸至下模具(1)的模槽内，两个所述推料杆(8)上均套设有橡胶防水圈(9)，每个所述橡胶防水圈(9)分别与下模具(1)粘接，所述空腔(7)内设置有顶出组件(10)，所述顶出组件(10)分别与两个推料杆(8)连接。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池冷却板模具，其特征在于：所述顶出组件(10)包括两个直角块(101)，两个所述直角块(101)相背离的一侧均开设有滑槽(102)，两个所述滑槽(102)的内部均滑动连接有滑轮(103)，两个所述滑轮(103)上均铰接有连接杆(104)，两个所连接杆(104)相背离的一端分别与两个推料杆(8)固定连接，两个所述直角块(101)之间设置有驱动件(105)，所述驱动件(105)分别与两个直角块(101)固定连接。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池冷却板模具，其特征在于：所述底板(6)顶部的左侧固定连接有竖直杆(11)，所述竖直杆(11)上方的右侧固定连接有水平杆(12)，所述水平杆(12)的底部固定连接有液压伸缩杆(13)，所述液压伸缩杆(13)的底端与上模具(2)的顶部固定连接。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车电池冷却板模具，其特征在于：所述驱动件(105)包括伺服电机(1051)，所述伺服电机(1051)与空腔(7)背面的内壁固定连接，所述伺服电机(1051)的输出轴固定连接有转杆(1052)，所述转杆(1052)的左右两侧均固定连接有固定杆(1053)，两个所述固定杆(1053)远离转杆(1052)的一端均铰接有连杆(1054)，两个所述连杆(1054)远离固定杆(1053)的一端均铰接有推拉杆(1055)，两个所述推拉杆(1055)分别与两个直角块(101)固定连接，两个所述推拉杆(1055)上均套设有定位块(1056)，两个所述定位块(1056)的顶部和底部分别与空腔(7)的内顶壁和内底壁固定连接。

5.根据权利要求2所述的新能源汽车电池冷却板模具，其特征在于：所述直角块(101)的顶部均固定连接有导向块(14)，所述空腔(7)的内顶壁和内底壁分别对应导向块(14)开设有水平导向槽(15)，所述导向块(14)与水平导向槽(15)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池冷却板模具，其特征在于：两个所述推料杆(8)相背离一侧的下方均固定连接有滑杆(16)，所述空腔(7)内壁的左右两侧均开设有竖直槽(17)，两个所述滑杆(16)分别与两个竖直槽(17)滑动连接。

7.根据权利要求4所述的新能源汽车电池冷却板模具，其特征在于：两个所述直角块(101)的相对侧且位于推拉杆(1055)的上方和下方均固电连接有辅助弹簧(18)，每个所述辅助弹簧(18)远离直角块(101)的一端均与定位块(1056)固定连接。