[实用新型]一种低造价环保农村公路路面结构

说明书

本实用新型公开了一种低造价环保农村公路路面结构，包括地基和加强装置，本实用新型通过在防水层与沥青层内部设置了加强装置，在第一钢板、第二钢板与底板相互配合下，形成一个牢固的承接区域，然后在通过承接柱的作用，实现公路路面内部结构的加强加固，从而达到了对公路路面内部结构加强加固的优点，通过在沥青层内部上端设置了加固基层，在橡胶沥青混合层与回收塑料沥青混合层组合下，不仅实现低造价环保的优点，还达到对沥青层特点加强的优点。砂石层采用砂石颗粒制作而成，原料便宜，可以减少工程造价的支出，同时沥青层与防水层均采用环保材料制作而成，从而实现对农村公路路面结构低造价环保的实现。

技术领域

本实用新型具体是一种低造价环保农村公路路面结构，涉及公路路面结构相关领域。

背景技术

随着社会经济的迅速发展，作为基础设施之一的公路事业也正迅猛发展，社会对高品质、高服务性能的公路要求日益提高，行车的安全、舒适、快捷已成为人们的基本需求。农村公路是广大农村地区生产生活的先导性、基础性、服务性设施，是我国公路网的主要组成部分。由于数量大、分布广，农村公路建设筹资和后期养护成为两大瓶颈问题，降低工程造价、节省投资、延长道路使用寿命成为农村公路建设中一个带有普遍性的问题。

目前在进行农村公路路面结构的使用时，通常采用低造价环保材料来进行农村公路路面的建设。但是在使用的过程中，农村公路路面结构内部结构缺少一定的加强措施，来对结构进行加固，保证内部结构相互间的贴合牢固。而且外表面的沥青层容易发生剥落、裂缝等损坏。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种低造价环保农村公路路面结构。

本实用新型是这样实现的，构造一种低造价环保农村公路路面结构，该装置包括地基和加强装置，所述地基上端设置有混凝土层，所述加强装置设置于防水层与沥青层内部，所述加强装置包括加固基层、第一钢板、第二钢板、底板和承接柱，所述加固基层设置于沥青层内部中端，所述第一钢板左右两侧均与防水层插接固定，所述第二钢板前后两端均与第一钢板相插接，所述底板前后两侧与第一钢板固定连接，并且底板左右两侧与防水层相接触，所述承接柱与底板上下两侧固定连接。

优选的，所述加固基层包括橡胶沥青混合层和回收塑料沥青混合层，所述橡胶沥青混合层下端与回收塑料沥青混合层相连接，并且橡胶沥青混合层下端与回收塑料沥青混合层左右两侧均与沥青层相接触。

优选的，所述混凝土层与砂石层相连接，所述砂石层上端与防水层相固定连接，所述防水层顶部通过粘接层与沥青层相连接。

优选的，所述混凝土层整体厚度大于砂石层，并且混凝土层整体厚度为15CM。

优选的，所述砂石层内部设置有砂石颗粒，并且砂石层与粘接层厚度相差2CM。

优选的，所述第一钢板沿底板前端上下等距设置有三块，并且第一钢板整体厚度为5CM。

优选的，所述承接柱远离底板一侧分别与地基、混凝土层、砂石层、防水层、粘接层和沥青层相插接固定，并且承接柱与地基与沥青层相插接处设置有承接板。

优选的，所述橡胶沥青混合层与回收塑料沥青混合层整体厚度相一致均为3CM，并且橡胶沥青混合层上端与回收塑料沥青混合层下端均与沥青层紧密贴合。

优选的，所述第一钢板与第二钢板均采用碳素钢材质制成。

优选的，所述回收塑料沥青混合层采用废旧塑料材质制成。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种低造价环保农村公路路面结构，与同类型设备相比，具有如下改进：