[实用新型]一种低造价环保农村公路路面结构有效
| 申请号： | 202021935624.X | 申请日： | 2020-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN213358195U | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | 季晓丽 | 申请（专利权）人： | 上海力阳道路加固科技股份有限公司 |
| 主分类号： | E01C7/32 | 分类号： | E01C7/32;E01C11/00;E01C11/16 |
| 代理公司： | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人： | 马淑媛 |
| 地址： | 201599 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 造价 环保 农村公路 路面 结构 | ||
1.一种低造价环保农村公路路面结构，包括地基(1)，所述地基(1)上端设置有混凝土层(2)；
其特征在于：还包括加强装置(7)，所述加强装置(7)设置于防水层(4)与沥青层(6)内部，所述加强装置(7)包括加固基层(71)、第一钢板(72)、第二钢板(73)、底板(74)和承接柱(75)，所述加固基层(71)设置于沥青层(6)内部中端，所述第一钢板(72)左右两侧均与防水层(4)插接固定，所述第二钢板(73)前后两端均与第一钢板(72)相插接，所述底板(74)前后两侧与第一钢板(72)固定连接，并且底板(74)左右两侧与防水层(4)相接触，所述承接柱(75)与底板(74)上下两侧固定连接。
2.根据权利要求1所述一种低造价环保农村公路路面结构，其特征在于：所述加固基层(71)包括橡胶沥青混合层(711)和回收塑料沥青混合层(712)，所述橡胶沥青混合层(711)下端与回收塑料沥青混合层(712)相连接，并且橡胶沥青混合层(711)下端与回收塑料沥青混合层(712)左右两侧均与沥青层(6)相接触。
3.根据权利要求1所述一种低造价环保农村公路路面结构，其特征在于：所述混凝土层(2)与砂石层(3)相连接，所述砂石层(3)上端与防水层(4)相固定连接，所述防水层(4)顶部通过粘接层(5)与沥青层(6)相连接。
4.根据权利要求1所述一种低造价环保农村公路路面结构，其特征在于：所述混凝土层(2)整体厚度大于砂石层(3)，并且混凝土层(2)整体厚度为15CM。
5.根据权利要求3所述一种低造价环保农村公路路面结构，其特征在于：所述砂石层(3)内部设置有砂石颗粒，并且砂石层(3)与粘接层(5)厚度相差2CM。
6.根据权利要求1所述一种低造价环保农村公路路面结构，其特征在于：所述第一钢板(72)沿底板(74)前端上下等距设置有三块，并且第一钢板(72)整体厚度为5CM。
7.根据权利要求1所述一种低造价环保农村公路路面结构，其特征在于：所述承接柱(75)远离底板(74)一侧分别与地基(1)、混凝土层(2)、砂石层(3)、防水层(4)、粘接层(5)和沥青层(6)相插接固定，并且承接柱(75)与地基(1)与沥青层(6)相插接处设置有承接板。
8.根据权利要求2所述一种低造价环保农村公路路面结构，其特征在于：所述橡胶沥青混合层(711)与回收塑料沥青混合层(712)整体厚度相一致均为3CM，并且橡胶沥青混合层(711)上端与回收塑料沥青混合层(712)下端均与沥青层(6)紧密贴合。
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