[实用新型]一种汽车用压力传感器传输线的定位结构有效
| 申请号： | 202021934801.2 | 申请日： | 2020-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN212903264U | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 段贵友 | 申请（专利权）人： | 无锡中科恒捷汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | G01D11/00 | 分类号： | G01D11/00;H01R13/639 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 压力传感器 传输线 定位 结构 | ||
1.一种汽车用压力传感器传输线的定位结构，包括传感器本体(1)，其特征在于：所述传感器本体(1)前侧的两侧均活动连接有连接块(2)，所述传感器本体(1)的内部开设有与连接块(2)配合使用的连接槽(9)，所述连接块(2)的前侧活动连接有传输线本体(3)，所述传感器本体(1)的内部固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)的内部活动连接有限位机构(7)，所述限位机构(7)的后侧活动连接有固定机构(6)。
2.如权利要求1所述的一种汽车用压力传感器传输线的定位结构，其特征在于：所述固定机构(6)包括活动杆(602)，所述活动杆(602)的轴心处固定连接有固定柱(601)，所述活动杆(602)的后侧固定连接有活动柱(603)，所述活动柱(603)的表面活动连接有限位机构(7)。
3.如权利要求2所述的一种汽车用压力传感器传输线的定位结构，其特征在于：所述限位机构(7)包括滑杆(702)，所述滑杆(702)的内部开设有与活动柱(603)配合使用的活动槽(701)，所述固定块(8)的内部开设有与滑杆(702)配合使用的滑套(703)，所述滑杆(702)的表面套设有弹簧(704)，所述弹簧(704)的顶部与固定块(8)固定连接，所述滑杆(702)的底部固定连接有限位块(705)，所述弹簧(704)的底部与限位块(705)固定连接，所述连接块(2)的内部开设有与限位块(705)配合使用的限位槽(706)。
4.如权利要求3所述的一种汽车用压力传感器传输线的定位结构，其特征在于：所述限位块(705)的前侧和后侧均固定连接有滑块(10)，所述传感器本体(1)的内部开设有与滑块(10)配合使用的滑槽(11)。
5.如权利要求3所述的一种汽车用压力传感器传输线的定位结构，其特征在于：所述传感器本体(1)的内部开设有与活动杆(602)配合使用的定位槽(12)，所述传感器本体(1)的内部开设有与限位块(705)配合使用的限位孔(13)。
6.如权利要求2所述的一种汽车用压力传感器传输线的定位结构，其特征在于：所述传感器本体(1)内部的两侧均固定连接有定位杆(4)，所述定位杆(4)的内部开设有与固定柱(601)配合使用的固定槽(5)。
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