[实用新型]一种汽车用压力传感器传输线的定位结构有效
| 申请号: | 202021934801.2 | 申请日: | 2020-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN212903264U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 段贵友 | 申请(专利权)人: | 无锡中科恒捷汽车电子有限公司 |
| 主分类号: | G01D11/00 | 分类号: | G01D11/00;H01R13/639 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 压力传感器 传输线 定位 结构 | ||
本实用新型公开了一种汽车用压力传感器传输线的定位结构,包括传感器本体,所述传感器本体前侧的两侧均活动连接有连接块,所述传感器本体的内部开设有与连接块配合使用的连接槽,所述连接块的前侧活动连接有传输线本体,所述传感器本体的内部固定连接有固定块,所述固定块的内部活动连接有限位机构。本实用新型通过设置传感器本体、连接块、传输线本体、定位杆、固定槽、固定机构、固定柱、活动杆、活动柱、限位机构、活动槽、滑杆、滑套、弹簧、限位块、限位槽、固定块、连接槽、滑块、滑槽、定位槽和限位孔的配合使用,解决了现有的传感器在使用过程中发生脱落,不方便使用者对传感器进行安装,不方便使用者使用的问题。
技术领域
本实用新型属于传感器设备技术领域,尤其涉及一种汽车用压力传感器传输线的定位结构。
背景技术
传感器是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
一种汽车用压力传感器传输线的定位结构也是传感器设备的一种,当使用者使用时,使用者需要将传输线稳定的安装在传感器上,综上所述,现有技术存在的问题是:现有的设备在安装时,使用者需要使用螺丝将传输线安装在传感器上,由于长时间的使用,容易造成传感器在使用过程中发生脱落,不方便使用者对传感器进行安装,不方便使用者使用的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种汽车用压力传感器传输线的定位结构,具备方便使用者对传感器进行安装的优点,解决了现有的传感器在使用过程中发生脱落,不方便使用者对传感器进行安装,不方便使用者使用的问题。
本实用新型是这样实现的,一种汽车用压力传感器传输线的定位结构,包括传感器本体,所述传感器本体前侧的两侧均活动连接有连接块,所述传感器本体的内部开设有与连接块配合使用的连接槽,所述连接块的前侧活动连接有传输线本体,所述传感器本体的内部固定连接有固定块,所述固定块的内部活动连接有限位机构,所述限位机构的后侧活动连接有固定机构。
作为本实用新型优选的,所述固定机构包括活动杆,所述活动杆的轴心处固定连接有固定柱,所述活动杆的后侧固定连接有活动柱,所述活动柱的表面活动连接有限位机构。
作为本实用新型优选的,所述限位机构包括滑杆,所述滑杆的内部开设有与活动柱配合使用的活动槽,所述固定块的内部开设有与滑杆配合使用的滑套,所述滑杆的表面套设有弹簧,所述弹簧的顶部与固定块固定连接,所述滑杆的底部固定连接有限位块,所述弹簧的底部与限位块固定连接,所述连接块的内部开设有与限位块配合使用的限位槽。
作为本实用新型优选的,所述限位块的前侧和后侧均固定连接有滑块,所述传感器本体的内部开设有与滑块配合使用的滑槽。
作为本实用新型优选的,所述传感器本体的内部开设有与活动杆配合使用的定位槽,所述传感器本体的内部开设有与限位块配合使用的限位孔。
作为本实用新型优选的,所述传感器本体内部的两侧均固定连接有定位杆,所述定位杆的内部开设有与固定柱配合使用的固定槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置传感器本体、连接块、传输线本体、定位杆、固定槽、固定机构、固定柱、活动杆、活动柱、限位机构、活动槽、滑杆、滑套、弹簧、限位块、限位槽、固定块、连接槽、滑块、滑槽、定位槽和限位孔的配合使用,解决了现有的传感器在使用过程中发生脱落,不方便使用者对传感器进行安装,不方便使用者使用的问题。
2、本实用新型通过设置固定机构,能够使限位机构在移动时更加稳定,方便了使用者对限位机构进行移动,防止了限位机构在移动时发生偏移,增强了限位机构的限位作用,方便了使用者的使用。
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