[实用新型]一种多功能汽车电子调节器有效
| 申请号: | 202021932777.9 | 申请日: | 2020-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN212991963U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 张晓民;张玉华 | 申请(专利权)人: | 江苏奥尼克电气股份有限公司 |
| 主分类号: | H02H7/20 | 分类号: | H02H7/20;H02H5/04;H05K7/20;H05K5/02;B60R16/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 221000 江苏省徐州市徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 汽车 电子 调节器 | ||
1.一种多功能汽车电子调节器,包括安装弹簧(7)、第一壳体(8)和第二壳体(15),其特征在于:所述第二壳体(15)内部的一端设置有电路板(11),且电路板(11)一端的顶端设置有芯片(10),所述芯片(10)下方电路板(11)一端的两侧均设置有功率管(13),所述第二壳体(15)内部的两侧中间位置处均安装有温度传感器(12),所述第二壳体(15)的顶端设置有第一壳体(8),且第一壳体(8)的顶端设置有散热结构(9),所述第一壳体(8)内部的两侧均设置有固定板(3),且固定板(3)的底端均延伸至第一壳体(8)的下方,所述固定板(3)靠近第一壳体(8)内部的一侧底端均设置有两个导杆(5),且导杆(5)的一侧均延伸至第一壳体(8)的一侧,所述导杆(5)外壁固定板(3)靠近第一壳体(8)内部的一侧均套设有辅助弹簧(17),且导杆(5)一端固定板(3)远离第一壳体(8)内部的一侧均开设有空槽(4),所述第一壳体(8)两侧的内部均开设有两个滑槽(1),且滑槽(1)内部的顶端均连接有安装弹簧(7),所述安装弹簧(7)的底端均连接有滑块(2)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车电子调节器,其特征在于:所述第一壳体(8)两侧滑槽(1)的一侧均通过滑块(2)安装有活动板(6),且活动板(6)通过滑块(2)与滑槽(1)构成滑动结构,并且活动板(6)的底端均贯穿于空槽(4)的内部延伸至导杆(5)的下方。
3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车电子调节器,其特征在于:所述散热结构(9)的内部依次设置有散热鳍片(901)、导热板(902)、过滤网(903)和通风管(904),所述导热板(902)设置于第一壳体(8)内部的顶端,且导热板(902)的顶端设置有通风管(904),所述通风管(904)的顶端延伸至第一壳体(8)的上方。
4.根据权利要求3所述的一种多功能汽车电子调节器,其特征在于:所述通风管(904)内部导热板(902)的顶端安装有散热鳍片(901),且散热鳍片(901)上方通风管(904)的两侧内壁之间设置有过滤网(903)。
5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车电子调节器,其特征在于:所述功率管(13)下方电路板(11)一端的中间位置处设置有连接头(14),且连接头(14)的底端延伸至第二壳体(15)的下方。
6.根据权利要求1所述的一种多功能汽车电子调节器,其特征在于:所述第二壳体(15)两侧均开设有两个通孔(16),且通孔(16)的一侧均延伸至第二壳体(15)内部的一侧。
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