[实用新型]一种汽车交流发电用整流桥支架节能导电嵌件

权利要求书

1.一种汽车交流发电用整流桥支架节能导电嵌件，包括导电嵌件本体(1)和柔性铜板(13)，其特征在于：所述导电嵌件本体(1)的一端安装有卡板(14)，且卡板(14)的顶端安装有第二绝缘层(16)，所述第二绝缘层(16)顶端开设有贯穿至卡板(14)底端的第二通孔(15)，所述导电嵌件本体(1)的外侧安装有第一绝缘层(2)，所述导电嵌件本体(1)顶端远离卡板(14)的一端开设有卡槽(5)，且卡槽(5)内部的底端安装有导管(6)，所述导管(6)顶端的四周均匀铰接有第一铰接固定板(7)，且第一铰接固定板(7)的顶端铰接有第二铰接固定板(8)，所述第二铰接固定板(8)的顶端铰接有固定外壳(9)，且固定外壳(9)的顶端开设有第一通孔(10)，所述导管(6)内部卡槽(5)的顶端安装有固定杆(11)，且固定杆(11)内部设置有贯穿至固定杆(11)顶端的固定螺栓(19)，所述固定螺栓(19)的顶端安装装置外壳(20)，且装置外壳(20)内部一端的四周均匀横向安装有导杆(21)，所述装置外壳(20)的内部横向设置有弹簧(22)，且弹簧(22)两端皆设置有贯穿装置外壳(20)两端的固定顶杆(23)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电用整流桥支架节能导电嵌件，其特征在于：所述导电嵌件本体(1)内部的底端开设有加强层(4)，且加强层(4)的内部安装有加强筋(3)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电用整流桥支架节能导电嵌件，其特征在于：所述导电嵌件本体(1)两侧远离卡板(14)的一端均匀安装有柔性铜板(13)，且柔性铜板(13)的顶端均匀安装有第一固定顶针(17)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电用整流桥支架节能导电嵌件，其特征在于：所述卡槽(5)底端导电嵌件本体(1)的底端安装有导电板(12)，且导电板(12)的底端均匀安装有第二固定顶针(18)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车交流发电用整流桥支架节能导电嵌件，其特征在于：所述柔性铜板(13)与第一固定顶针(17)通过固定外壳(9)对称，且柔性铜板(13)与第一固定顶针(17)通过固定外壳(9)组成对称结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电用整流桥支架节能导电嵌件，其特征在于：所述固定螺栓(19)与固定杆(11)通过螺纹连接，且固定螺栓(19)与固定杆(11)组成可拆卸结构。