[实用新型]动力总成和车辆

权利要求书

1.一种动力总成，其特征在于，包括：

发动机；

第一液压泵，所述第一液压泵与所述发动机传动；

压力油路模块，所述压力油路模块包括主油路，所述主油路的输入端与所述第一液压泵连接；

第一离合器，所述第一离合器与所述发动机传动，所述第一离合器与所述主油路的输出端连接，以及；

液压控制模块，所述液压控制模块与所述压力油路模块连接，所述发动机驱动所述第一液压泵，以输出油液至所述主油路，且所述液压控制模块控制所述压力油路模块，以调节所述主油路的油压并通过调压后的油液为所述第一离合器耦合提供动力；

驱动电机；

第二液压泵，所述第二液压泵与所述驱动电机传动；

第二离合器，所述第二离合器设置于所述驱动电机和所述第二液压泵之间；以及，

冷却油路模块，所述冷却油路模块的输入端与所述第二液压泵连接，所述冷却油路模块的输出端与所述第一离合器连接，以为所述第一离合器提供冷却油液；

换向控制阀，所述换向控制阀设置于所述第二液压泵、所述冷却油路模块和所述主油路之间，以使所述第二液压泵选择性地向所述冷却油路模块和所述主油路供油。

2.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述压力油路模块包括：

第一离合器控制阀，所述第一离合器控制阀的第一端与所述主油路的输出端连接，所述第一离合器控制阀的第二端与所述第一离合器连接，所述第一离合器与所述第一离合器控制阀之间设有第一压力传感器。

3.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述压力油路模块还包括：

第二压力传感器，所述第二压力传感器设置于所述主油路上；

调压单元，所述调压单元用于调节所述主油路的油压，所述调压单元与冷却油路模块相连接，所述调压单元用于将所述主油路的油压进行调节，并将调压后的油液输出至所述冷却油路模块。

4.根据权利要求3所述的动力总成，其特征在于，其还包括：

整车控制器，所述整车控制器与所述液压控制模块相连接，所述液压控制模块与所述调压单元相连接，所述整车控制器用于当获取到扭矩需求指令时，根据与所述扭矩需求指令对应的目标扭矩得到目标油压，并将所述目标油压反馈至所述液压控制模块。

5.根据权利要求3所述的动力总成，其特征在于，所述调压单元包括：

调压先导阀，所述调压先导阀与所述第二压力传感器连接；

调压阀，所述调压阀的第一端与所述主油路连接，所述调压阀的第二端与所述调压先导阀连接，所述调压阀的第三端与所述冷却油路模块连接。

6.根据权利要求5所述的动力总成，其特征在于，所述动力总成还包括：

发电机，所述发电机与所述发动机连接，所述冷却油路模块的输出端分别与所述驱动电机和所述发电机连接，所述冷却油路模块用于向所述发电机以及所述驱动电机提供冷却油液；

所述冷却油路模块包括：副油路和第一油温调节单元，所述副油路输入端分别与所述调压阀、所述第二液压泵的输出端连接，所述第一油温调节单元与所述副油路的输出端连接，所述液压控制模块用于获取所述驱动电机处油液和/或所述发电机处油液的油液温度。

7.根据权利要求6所述的动力总成，其特征在于，所述第一油温调节单元包括：

冷却器旁通阀；

冷却器，所述冷却器与所述冷却器旁通阀并联后一端与所述副油路的输出端连接，所述冷却器与所述冷却器旁通阀并联后另一端分别与所述驱动电机、所述发电机和所述第一离合器连接；

其中，所述液压控制模块用于获取所述驱动电机处油液和/或所述发电机处油液的油液温度。