[实用新型]一种加气砌块转运系统的牵引装置

说明书

本实用新型提供了一种加气砌块转运系统的牵引装置，首先设置了牵引轨道、驱动部件、转运车和牵引绳，驱动部件包括第一电机和第二电机，第一电机和第二电机分别位于牵引轨道的长度方向的相对两侧，转运车滑动连接于牵引轨道上，转运车的相对两端分别通过牵引绳传动连接于第一电机和第二电机，转运车在第一电机或第二电机的驱动下朝向第一电机或第二电机运动。本实用新型相较于现有技术为加气砌块的转运车提供了一种牵引装置，为加气砌块的转运提供了便利，提高了加气砌块的转运效率。

技术领域

本实用新型涉及加气混凝土砌块的转运装置，具体而言，涉及一种加气砌块转运系统的牵引装置。

背景技术

加气混凝土砌块是一种轻质多孔、保温隔热、防火性能良好、可钉、可锯、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料。早在三十年代初期，中国就开始生产这种产品，并广泛使用于高层框架结构建筑中。是一种优良的新型建筑材料，并且具有环保等优点。

加气混凝土砌块在预制生产成型后需要转运至其他工位，现有的转运方法是通过运输车来运输，成本高且运输效率低，因此需要一种高效运输加气砌块的牵引装置以提高转运效率。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种加气砌块转运系统的牵引装置，相较于现有技术为加气砌块的转运车提供了一种牵引装置，为加气砌块的转运提供了便利，提高了加气砌块的转运效率。

为此，本实用新型提供了一种加气砌块转运系统的牵引装置，首先设置了牵引轨道、驱动部件、转运车和牵引绳，驱动部件包括第一电机和第二电机，第一电机和第二电机分别位于牵引轨道的长度方向的相对两侧，转运车滑动连接于牵引轨道上，转运车的相对两端分别通过牵引绳传动连接于第一电机和第二电机，转运车在第一电机或第二电机的驱动下朝向第一电机或第二电机运动。

进一步地，牵引轨道上设置有至少一辆转运车。

进一步地，牵引轨道上设置有两辆转运车，两辆转运车之间通过牵引绳连接在一起。

进一步地，转运车包括底座和定位板，定位板架装于底座上，牵引绳连接于底座上。

进一步地，底座的长度方向的相对两端各安装有一块架高板，定位板固定安装于两块架高板上。

进一步地，第一电机和第二电机上设置有转盘，牵引绳卷绕于转盘上，转盘在第一电机或第二电机的驱动下转动。

本实用新型所提供的一种加气砌块转运系统的牵引装置，首先设置了牵引轨道、驱动部件、转运车和牵引绳，其中驱动部件为现有的电机，具体来说，转运车在牵引轨道上移动，并且牵引轨道上设置有两辆转运车，可以一次性运输大量的加气砌块，关于转运车作出进一步阐述，转运车包括底座和定位板，底座的长度方向的相对两端各安装有一块架高板，定位板固定安装于两块架高板上，牵引绳连接于底座上，底座在牵引绳的带动下移动，定位板是现有的加气砌块堆放托板。

因而，本实用新型相较于现有技术为加气砌块的转运车提供了一种牵引装置，为加气砌块的转运提供了便利，提高了加气砌块的转运效率。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种加气砌块转运系统的牵引装置的结构示意图；

图2为图1中A部的放大图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。