[实用新型]一种热电偶支架、柴油机及船舶

说明书

本实用新型提供一种热电偶支架、柴油机及船舶，涉及船舶技术领域。L形架；所述热电偶支架包括第一压块，设置在所述L形架的底部，所述第一压块的一面与所述L形架可拆连接，另一面与排气集管可拆卸连接，所述第一压块能够将热电偶压的感应部压紧在所述排气集管的表面；固定结构，设置在所述L形架的上部，用于固定所述热电偶的接线部。使用本实用新型提供的热电偶支架安装热电偶，更易于更换损坏后的热电偶，并能够使得热电偶在柴油机的工作过程中，不会因排气集管振动而松脱，保证热电偶与排气集管的表面紧贴，进而保证检测精度。本实用新型提供的柴油机包括上述的热电偶支架。本实用新型提供的船舶包括上述的柴油机。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种热电偶支架、柴油机及船舶。

背景技术

在一种新型的机载SCR系统(选择性催化还原技术系统)中，为了监测柴油机排气集管的表面温度，需要将一种热电偶安装在排气集管上面。传统的安装方式，是通过在排气集管上焊接一块金属片以将热电偶压紧在排气集管表面，这种安装方法可以保证热电偶与排气集管紧密接触，但采用焊接的方式会导致热电偶无法拆卸更换，而且在柴油机工作时产生的振动会导致热电偶损坏或脱落。

因此，亟需一种热电偶安装结构以结构上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种热电偶支架、柴油机及船舶，易于更换损坏后的热电偶，并能够使得热电偶在柴油机的工作过程中，不会因排气集管振动而松脱。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型一方面提供一种热电偶支架，包括：

L形架；

第一压块，设置在所述L形架的底部，所述第一压块的一面与所述L形架可拆连接，另一面与排气集管可拆卸连接，所述第一压块能够将热电偶压的感应部压紧在所述排气集管的表面；

固定结构，设置在所述L形架的上部，用于固定所述热电偶的接线部。

可选地，所述第一压块朝向所述排气集管的一面上开设有第一压槽，所述感应部的其中一感应段的一部分于所述第一压槽内。

可选地，所述热电偶支架还包括第二压块，所述第二压块设置在所述L形架的底部并设置在所述第一压块的一侧，所述第二压块与所述L形架一体成型，所述第二压块朝向所述排气集管的一面上开设有第二压槽，所述感应部的其中另一感应段的一部分位于所述第二压槽内。

可选地，所述第一压块和所述第二压块均设置有多块，多块所述第一压块与多块所述第二压块交替设置。

可选地，所述第一压槽靠近所述固定结构的一端开设有第一倒角，所述第二压槽靠近所述固定结构的一端开设有第二倒角。

可选地，所述固定结构包括：

第一夹块，设置在所述L形架的上部；

第二夹块，与所述第一夹块相对且可拆卸设置，所述热电偶从所述第一夹块与所述第二夹块之间穿过，并且，所述接线部被限定在所述第一夹块与第二夹块之间。

可选地，所述感应部与所述接线部之间设置有连接部，所述第一夹块上开设有第一限位槽和第一过槽，所述第二夹块开设有与所述第一限位槽相对设置的第二限位槽以及与所述第一过槽相对设置的第二过槽，所述第一限位槽与所述第二限位槽配合形成限位孔，所述第一过槽与所述第二过槽配合形成通孔，所述接线部至少一部分位于所述限位孔中，与所述接线部连接的感应部从所述通孔中穿过，所述接线部的直径大于所述感应部的直径并大于或等于所述限位孔的直径，所述通孔的直径小于所述限位孔的直径并大于所述感应部的直径。

可选地，所述限位孔远离所述通孔的一端设置有第三倒角。

本实用新型另一方面提供一种柴油机，所述柴油机包括排气集管、热电偶以及上述的热电偶支架。