[实用新型]一种热电偶支架、柴油机及船舶有效
申请号: | 202021913169.3 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN212779615U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 李登科 | 申请(专利权)人: | 中船动力研究院有限公司 |
主分类号: | G01K1/143 | 分类号: | G01K1/143 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 201306 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 热电偶 支架 柴油机 船舶 | ||
1.一种热电偶支架,其特征在于,包括:
L形架;
第一压块(3),设置在所述L形架的底部,所述第一压块(3)的一面与所述L形架可拆连接,另一面与排气集管(6)可拆卸连接,所述第一压块(3)能够将热电偶压的感应部(52)压紧在所述排气集管(6)的表面;
固定结构,设置在所述L形架的上部,用于固定所述热电偶的接线部(51)。
2.根据权利要求1所述的热电偶支架,其特征在于,所述第一压块(3)朝向所述排气集管(6)的一面上开设有第一压槽(31),所述感应部(52)的其中一感应段的一部分于所述第一压槽(31)内。
3.根据权利要求2所述的热电偶支架,其特征在于,所述热电偶支架还包括第二压块(14),所述第二压块(14)设置在所述L形架的底部并设置在所述第一压块(3)的一侧,所述第二压块(14)与所述L形架一体成型,所述第二压块(14)朝向所述排气集管(6)的一面上开设有第二压槽(141),所述感应部(52)的其中另一感应段的一部分位于所述第二压槽(141)内。
4.根据权利要求3所述的热电偶支架,其特征在于,所述第一压块(3)和所述第二压块(14)均设置有多块,多块所述第一压块(3)与多块所述第二压块(14)交替设置。
5.根据权利要求4所述的热电偶支架,其特征在于,所述第一压槽(31)靠近所述固定结构的一端开设有第一倒角(312),所述第二压槽(141)靠近所述固定结构的一端开设有第二倒角。
6.根据权利要求1所述的热电偶支架,其特征在于,所述固定结构包括:
第一夹块(13),设置在所述L形架的上部;
第二夹块(2),与所述第一夹块(13)相对且可拆卸设置,所述热电偶从所述第一夹块(13)与所述第二夹块(2)之间穿过,并且,所述接线部(51)被限定在所述第一夹块(13)与第二夹块(2)之间。
7.根据权利要求6所述的热电偶支架,其特征在于,所述感应部(52)与所述接线部(51)之间设置有连接部,所述第一夹块(13)上开设有第一限位槽(132)和第一过槽,所述第二夹块(2)开设有与所述第一限位槽(132)相对设置的第二限位槽(221)以及与所述第一过槽相对设置的第二过槽(222),所述第一限位槽(132)与所述第二限位槽(221)配合形成限位孔,所述第一过槽与所述第二过槽(222)配合形成通孔,所述接线部(51)至少一部分位于所述限位孔中,与所述接线部(51)连接的感应部(52)从所述通孔中穿过,所述接线部(51)的直径大于所述感应部(52)的直径并大于或等于所述限位孔的直径,所述通孔的直径小于所述限位孔的直径并大于所述感应部(52)的直径。
8.根据权利要求7所述的热电偶支架,其特征在于,所述限位孔远离所述通孔的一端设置有第三倒角(23)。
9.一种柴油机,其特征在于,所述柴油机包括排气集管(6)、热电偶以及权利要求1-8任一项所述的热电偶支架。
10.一种船舶,其特征在于,所述船舶包括权利要求9所述的柴油机。
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