[实用新型]高速公路路堑边坡用支撑杆有效
| 申请号： | 202021910030.3 | 申请日： | 2020-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN213329063U | 公开（公告）日： | 2021-06-01 |
| 发明（设计）人： | 孙长新;袁万杰;孙健;刘家荣;周超;邱宇炜;张康勇;孙菲;詹国滨 | 申请（专利权）人： | 广东华美加工程顾问有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/20 | 分类号： | E02D17/20 |
| 代理公司： | 广州科捷知识产权代理事务所(普通合伙) 44560 | 代理人： | 袁嘉恩 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越秀区人民北路614*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速公路 路堑边坡用支 撑杆 | ||
1.高速公路路堑边坡用支撑杆，其特征在于，包括：
承压板(1)；
边坡钻孔(3)；
中空锚杆(4)；
导向帽(7)，
其中，所述边坡钻孔(3)内部插接有中空锚杆(4)，所述中空锚杆(4)底部一端通过卡接固定连接有钢绞线(5)，所述钢绞线(5)底部远离中空锚杆(4)一端通过卡接固定连接有导向帽(7)，所述中空锚杆(4)顶部远离钢绞线(5)一端位于边坡钻孔(3)外部一端通过卡接固定连接有承压板(1)，所述中空锚杆(4)靠近承压板(1)一端通过螺纹固定连接有台座(2)，所述中空锚杆(4)内部通过卡接固定连接有注浆管(6)，所述注浆管(6)远离中空锚杆(4)一端位于导向帽(7)内部。
2.根据权利要求1所述的高速公路路堑边坡用支撑杆，其特征在于：所述台座(2)还包括：支撑塞(201)，所述台座(2)位于承压板(1)内部一端通过一体成型有支撑塞(201)。
3.根据权利要求1所述的高速公路路堑边坡用支撑杆，其特征在于：所述边坡钻孔(3)还包括：爆破孔(301)，所述边坡钻孔(3)底部靠近导向帽(7)一端通过爆破开设有爆破孔(301)。
4.根据权利要求1所述的高速公路路堑边坡用支撑杆，其特征在于：所述中空锚杆(4)还包括：
对中支架(401)；
止浆塞(402)，
其中，所述中空锚杆(4)外壁通过卡接阵列固定连接有对中支架(401)，所述中空锚杆(4)外壁靠近钢绞线(5)一端通过卡接固定连接有止浆塞(402)。
5.根据权利要求1所述的高速公路路堑边坡用支撑杆，其特征在于：所述钢绞线(5)还包括：
架线环(501)；
隔离架(502)，
其中，所述钢绞线(5)中部通过卡接固定连接有架线环(501)，所述钢绞线(5)上位于架线环(501)两侧通过卡接固定连接有隔离架(502)。
6.根据权利要求1所述的高速公路路堑边坡用支撑杆，其特征在于：所述导向帽(7)还包括：
弹出板(701)；
扭簧(703)；
导向头(704)；
固定板(706)，
其中，所述导向帽(7)底部边缘通过焊接固定连接有固定板(706)，所述固定板(706)底部通过焊接固定连接有导向头(704)，所述导向头(704)顶部位于固定板(706)之间通过转轴转动连接有弹出板(701)，所述导向头(704)顶部位于弹出板(701)内侧通过卡接固定连接有扭簧(703)，所述扭簧(703)远离导向头(704)一端与弹出板(701)内壁紧密接触，所述固定板(706)下半部内壁位于扭簧(703)上方通过焊接固定连接有隔板(705)，所述导向帽(7)底部位于弹出板(701)内侧通过螺钉固定连接有卡扣(702)。
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