[实用新型]一种具备防护功能的汽车节臂精加工装置有效
| 申请号: | 202021905826.X | 申请日: | 2020-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN213794325U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
| 发明(设计)人: | 朱传信 | 申请(专利权)人: | 合肥中科汽配制造有限公司 |
| 主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/06;B23Q11/00 |
| 代理公司: | 合肥信诚兆佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34159 | 代理人: | 崇鑫 |
| 地址: | 231200 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具备 防护 功能 汽车 精加工 装置 | ||
本实用新型属于汽车节臂加工技术领域,尤其是一种具备防护功能的汽车节臂精加工装置,包括底板,底板的顶部固定有U型结构的加工台,加工台的顶部活动套接有夹持机构,夹持机构的上方设置有罩壳,罩壳的顶部固接有打孔机构,罩壳的内部设置有两组沿其中心轴线对称分布的除尘机构,除尘机构包括两组沿罩壳中心轴线对称分布的中空结构的第一固定板,两组第一固定板相互远离的一端均铰接有沿上下方向偏转设置的第二固定板,第二固定板的另一端固定有顶部设置有开口的集尘箱;本实用新型能够避免打孔产生的碎屑对工作人员造成伤害,同时,能够对产生的碎屑及时进行清理,降低了工作人员的劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及汽车节臂加工技术领域,尤其涉及一种具有防护功能的汽车节臂精加工装置。
背景技术
转向节臂又叫梯形臂,是转向传动装置的最后一级传力部件,转向节臂安装在左右转向节上,另一端用球销和横拉杆接连;在对汽车节臂打孔时没有防护装置,从而使得打孔产生的碎屑会对工作人员产生伤害,同时加工结束之后需要对工作台进行清理,工作量大,因此,我们需要一种具有防护功能的汽车节臂精加工装置。
实用新型内容
本实用新型提出的一种具有防护功能的汽车节臂精加工装置,解决了汽车节臂加工产生的碎屑会对工作人员造成伤害的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种具有防护功能的汽车节臂精加工装置,包括底板,所述底板的顶部固定有U型结构的加工台,所述加工台的顶部活动套接有夹持机构,所述夹持机构的上方设置有罩壳,所述罩壳的顶部固接有打孔机构,所述罩壳的内部设置有两组沿其中心轴线对称分布的除尘机构,所述除尘机构包括两组沿罩壳中心轴线对称分布的中空结构的第一固定板,两组所述第一固定板相互远离的一端均铰接有沿上下方向偏转设置的第二固定板,所述第二固定板的另一端固定有顶部设置有开口的集尘箱,两组所述集尘箱相互远离的一侧与罩壳的内壁固定,所述集尘箱的另一侧固定有抽风机,且抽风机的出风端与集尘箱固接,所述抽风机的进风端固接有第一气管,所述第一气管伸入第一固定板的一端固接有与第一固定板内壁固定的第二气管,两组所述第二气管相互靠近的一侧均固接有沿其长度方向等距设置的吸气管,且吸气管与第一固定板的底端固接。
优选的,所述打孔机构包括与罩壳顶部固接的第一电机,第一电机地输出端固接有位于罩壳内部的钻头,第一电机的顶部固定有第一推杆,第一推杆的顶部固定有推杆电机。
优选的,所述夹持机构包括两组与加工台顶部活动套接的齿条,且两组齿条沿加工台的中心轴线对称分布,齿条的顶部铰接有第一滑块,第一滑块的顶部滑动套接有夹持板,夹持板中间位置转动连接有与加工台顶部滑动套接的第一连接杆,第一连接杆的底端与底板的顶部滑动套接,第一连接杆伸入加工台的一端滑动套接有丝杆,两组丝杆相互远离的一端外圈均固接有与齿条啮合的第一齿轮,两组丝杆固定在一起,且其中一组丝杆的外圈固接有涡轮,涡轮啮合有蜗杆,蜗杆的顶部固定有第二电机,第二电机的顶部与加工台的顶部内壁固定。
优选的,两组所述夹持板相互靠近的一端底部均设置有防滑齿槽。
优选的,所述加工台的顶部开设有第一通孔,第一通孔与第一连接杆滑动套接。
优选的,所述第一推杆的外圈滑动套接有顶板,顶板的两端底部均固定有支撑板,支撑板的底部与底板的顶端固定。
优选的,所述集尘箱的内部固定有两组沿其中心轴线对称分布的引流板,两组引流板之间的距离从上至下逐渐减小,集尘箱的底部固接有除尘管,除尘管的底部安装有阀门。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
本实用新型通过夹持机构对汽车节臂进行夹持固定,避免汽车节臂在打孔时汽车节臂出现移动,避免打孔加工失败,降低了经济损失;同时通过除尘机构对加工产生的碎屑进行处理,降低了工作人员的劳动强度,且通过罩壳能够避免加工产生的碎屑对工作人员产生伤害。
附图说明
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