[实用新型]危废暂存库全自动输送系统有效
| 申请号: | 202021902113.8 | 申请日: | 2020-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN212711040U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 李兴杰;高术杰 | 申请(专利权)人: | 中国恩菲工程技术有限公司 |
| 主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G1/137;G08C17/02 |
| 代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 袁文婷;张娓娓 |
| 地址: | 100038*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 暂存 全自动 输送 系统 | ||
本实用新型提供一种危废暂存库全自动输送系统,包括智能控制系统、智能装卸装置和货架,智能控制系统包括与装卸模块和储放模块;智能装卸装置包括车身、数据单元和驾驶单元,其中,数据单元包括存储模块和与存储模块相连接的定位模块;在存储模块中存储有智能装卸装置的装卸唯一标识及车身的自身信息;驾驶单元包括核心控制模块和执行模块;货架包括至少两层传送单元和设置在传送单元上的托盘,由智能装卸装置进行装载、运输和卸载,避免人工驾驶叉车进行危险废物的转运,提高危废暂存库的空间利用率,提高工作人员的健康系数,实现危废暂存库的安全运营。
技术领域
本实用新型涉及危废品处置领域,更为具体地,涉及一种危废暂存库全自动输送系统。
背景技术
在现有的危废品处理中要么通过设置吊钩将吨袋吊起,要么采用传统人力运输叉车,若通过设置吊钩将吨袋挂起,使叉车带动吨袋移动装卸,虽然该种方式不需工作人员近距离接触危废品减少危废品对工作人员的伤害,但是该类型的叉车不适合狭小的空间操作,若采用传统的人力运输叉车与普通盛放危废吨袋的货架,则工作人员需要经常性的进出入危废暂存库,对身心健康与安全造成潜在威胁,并且由于需要频繁进入叉车和工作人员,必须在货架与货架之间留出足以令叉车通过的间距,从而不仅影响危废暂存库中工作人员的健康系数,且减小危废暂存库中的空间利用率。
因此,亟需一种能够避免工人频繁进出危废暂存库,又能够提升危险废物的空间利用率,实现危险废物处置工厂的自动化科学管理的危废暂存库全自动输送系统。
实用新型内容
鉴于上述问题,本实用新型的目的是提供一种危废暂存库全自动输送系统,以解决现有的危废暂存库采用人力运输叉车与普通盛放危废吨袋的货架,工作人员需要经常性的进出入危废暂存库,对身心健康与安全造成潜在威胁,并且由于需要频繁进入叉车和工作人员,必须在货架与货架之间留出足以令叉车通过的间距,从而不仅影响危废暂存库中工作人员的健康系数,且减小危废暂存库中的空间利用率的问题。
本实用新型提供的一种危废暂存库全自动输送系统,包括智能控制系统、智能装卸装置和与所述智能装卸装置相匹配的货架;
所述智能控制系统包括与所述智能装卸装置远程连接的装卸模块和与所述货架远程连接的储放模块;
所述智能装卸装置包括车身、数据单元和驾驶单元,其中,
所述数据单元包括存储模块和与所述存储模块相连接的定位模块;
在所述存储模块中存储有所述智能装卸装置的装卸唯一标识及所述车身的自身信息;所述驾驶单元包括核心控制模块和执行模块;
所述货架包括至少两层传送单元和设置在所述传送单元上的托盘。
优选地,所述传送单元采用托辊式传送机。
优选地,所述传送单元采用并排设置的滑动轮。
优选地,所述托盘设置在所述滑动轮上方;
在所述托盘的两侧设置有卡扣,在所述卡扣上连接有牵引线,所述牵引线的另一端连接有动力装置。
优选地,所述车身的自身信息至少包括所述车身的行程总量信息、故障历史信息和车身续航信息。
优选地,所述车身包括升降单元,所述升降单元采用叉剪式升降架或液压式升降架。
优选地,所述数据单元中还包括固定行驶线路。
优选地,所述智能装卸装置还包括遥控单元;
所述遥控单元包括遥控器和设置在所述车身上的遥控接收模块;
所述遥控接收模块与所述核心控制模块相连接。
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