[实用新型]一种便于调节的电动车架

说明书

本实用新型公开了一种便于调节的电动车架，包括车主体装置，所述车主体装置一固定连接有支撑杆，所述车主体装置底端固定连接有底座，所述底座顶端设置有电池舱，所述电池舱一端与车主体装置为固定连接，所述车主体装置另一侧设置有车轮架；与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：通过设置了电动车原有的支撑杆上面增加了限位杆，在需要使用坐垫时，能够调节坐垫底下连接的限位杆的高度，达到我们想要的高度，并且固定住，操作简单且方便。

技术领域

本实用新型涉及电动车架技术领域，特别是涉及一种便于调节的电动车架。

背景技术

在当今快速发展的社会中，人们出行的方式各种各样，随着科技的发展，各种交通运输工具相继被研发，对于短距离的路程，人们的出行方式中一般会使用电瓶车，为了满足人们的需要，各式各样的电瓶车被研发，但是仍然存在一些问题。

现有的电动车在使用的过程中，大多数都是以螺栓的方法来调节坐垫的高低，而我们不断的重复去转动螺栓，会导致孔洞发生变形或者由于某些原因没有拧紧而导致坐垫不稳定，为此我们提出一种便于调节的电动车架。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种便于调节的电动车架，通过设置了电动车原有的支撑杆上面增加了限位杆，在需要使用坐垫时，能够调节坐垫底下连接的限位杆的高度，达到我们想要的高度，并且固定住，操作简单且方便。

一种便于调节的电动车架，包括车主体装置，所述车主体装置一固定连接有支撑杆，所述车主体装置底端固定连接有底座，所述底座顶端设置有电池舱，所述电池舱一端与车主体装置为固定连接，所述车主体装置另一侧设置有车轮架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆内侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内侧开设有卡槽，所述卡槽内侧开设有，所述第一滑槽内侧设置有限位杆，所述限位杆外侧开设有凹槽，所述凹槽内侧设置有弹簧，所述弹簧另一端固定连接有固定块，所述固定块处于卡槽内侧，所述固定块一端设置有凸块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧的数量设置有两个，且两个所述弹簧分别处于限位杆两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凸块形状呈长方形，且所述凸块一端处于支撑杆的外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡槽沿着支撑杆外侧呈等距离分布。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

通过设置了电动车原有的支撑杆上面增加了限位杆，在需要使用坐垫时，能够调节坐垫底下连接的限位杆的高度，达到我们想要的高度，并且固定住，操作简单且方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的支撑杆局部放大结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的支撑杆的局部俯视结构示意图；

其中：1、车主体装置；2、支撑杆；3、底座；4、电池舱；5、车轮架；6、限位杆；7、卡槽；8、第一滑槽；9、凹槽；10、弹簧；11、固定块；12、凸块；13、第二滑槽。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例: