[实用新型]移动式多功能装车输送机

说明书

本实用新型公开了一种移动式多功能装车输送机，包括移动车架、后段机架、固定机架、伸缩机架、升降装置和控制系统，所述升降装置包括前段升降装置和后段升降装置，所述控制系统包括电气控制柜、液压工作站和传动箱，所述电气控制柜分别与所述液压工作站和传动箱连接，所述前段升降装置和后段升降装置通过液压控制其可伸缩，所述后段机架和固定机架可枢转连接，设置在所述移动车架上，所述伸缩机架在所述固定机架上可伸出或回缩，所述后段机架可通过所述后段升降装置调节后仰角度，所述固定机架可通过所述前段升降装置调节前倾角度。具有结构合理、装卸效率高、成本低特点，大大改善了工人的劳动强度，移动方便，操作简便，适合不同的物流场合。

技术领域

本实用新型涉及物流装卸技术领域，尤其涉及一种移动式多功能装车输送机。

背景技术

近年来，随着电子商务的发展，邮政快递行业增长迅速。2019年，邮政快递行业业务收入累计完成9642.5亿元，同比增长22%。快递物流大都采用件杂货运输，具有批量少、规模小的特点，无法实现集装化规模作业。尤其是快递点通常没有专用的卸货平台，许多时候还采用人工搬运，装卸效率低，周转时间长。部分快递点使用通用的起重机械配合人工搬运，但起重机械的操作比较复杂，维护保养有时满足不了要求，并且只能部分地减少劳动量，效率提高有限。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种移动式多功能装车输送机，结构紧凑，操作简单灵活，可以适合小规模快递物流或者一般工业应用。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是如何设计一种移动式多功能装车输送机，结构紧凑，操作简单灵活，可以适合小规模快递物流或者一般工业应用。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种移动式多功能装车输送机，包括移动车架、后段机架、固定机架、伸缩机架、升降装置和控制系统，所述升降装置包括前段升降装置和后段升降装置，所述控制系统包括电气控制柜、液压工作站和传动箱，所述电气控制柜分别与所述液压工作站和传动箱连接，所述前段升降装置和后段升降装置通过液压控制其可伸缩，所述后段机架和固定机架可枢转连接，设置在所述移动车架上，所述伸缩机架在所述固定机架上可伸出或回缩，所述后段机架可通过所述后段升降装置调节后仰角度，所述固定机架可通过所述前段升降装置调节前倾角度。

进一步地，所述移动车架还包括后立柱，所述后立柱顶端设置有向后延伸的固定板，所述固定板的后端与所述固定机架的尾部可枢转连接，所述固定机架的头部向前延伸至所述移动车架外。

进一步地，所述移动车架还包括前立柱，所述固定机架中部与前段升降装置的自由端可枢转连接，所述前段升降装置的固定端与所述移动车架的中部可枢转连接，当所述前段升降装置处于回缩位置时，所述固定机架的中部搁置在所述前立柱上，呈水平布置，当所述前段升降装置处于伸出位置时，所述固定机架的中部远离所述前立柱，呈前倾布置。

进一步地，所述传动箱设置在所述固定机架的尾部的下方，与所述固定机架焊接或者螺栓固定成一体。

进一步地，所述固定机架上部设置有滑槽，所述伸缩机架沿所述固定机架上方平行位置可滑动放置在所述滑槽上。

进一步地，所述固定机架头部外侧设置有伸缩机架前导轮，所述伸缩机架的头部放置在所述伸缩机架前导轮上，所述伸缩机架的尾部设置有多个伸缩机架后导轮。

进一步地，所述伸缩机架的下方设置有伸缩传动链条、伸缩传动改向链轮，所述传动箱包括伸缩传动减速机、伸缩传动减速机驱动链轮、伸缩驱动链条、链轮离合器，所述链轮离合器包括链轮离合器主动链轮和链轮离合器从动链轮，所述伸缩机架尾部下方通过螺栓将所述伸缩传动链条两端固定连接至所述伸缩机架上，所述伸缩传动减速机驱动链轮通过所述伸缩驱动链条连接所述链轮离合器主动链轮，所述链轮离合器从动链轮通过所述伸缩传动链条连接所述伸缩传动改向链轮。