[实用新型]一种减震降噪的轴承座有效
| 申请号： | 202021891185.7 | 申请日： | 2020-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN213017309U | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 刘雪岭 | 申请（专利权）人： | 高唐县金象汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16C35/00 | 分类号： | F16C35/00;F16F15/02 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 叶培辉 |
| 地址： | 252800 *** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减震 轴承 | ||
1.一种减震降噪的轴承座，包括弹性坐垫(1)和连接盖(9)，其特征在于：所述弹性坐垫(1)的上方贴合有底座(2)，且底座(2)的上方焊接有置物块(3)，所述置物块(3)的左右两侧均安装有第一螺钉(4)，且第一螺钉(4)的下方贴合有第一弹片(5)，并且第一弹片(5)的下方贴合有第一垫片(6)，所述置物块(3)的上方贴合有减震膜(7)，且减震膜(7)的内部贴合有限位环(8)，所述连接盖(9)的左右两侧均安装有第二螺钉(10)，且连接盖(9)位于减震膜(7)的外部，所述第二螺钉(10)的下方贴合有第二弹片(11)，且第二弹片(11)的下方贴合有第二垫片(12)，所述连接盖(9)的上方设置有注油孔(13)，且注油孔(13)的一侧固定有固定块(14)，所述固定块(14)的一端连接有弹性合页(15)，且弹性合页(15)的一端连接有孔盖(16)。
2.根据权利要求1所述的一种减震降噪的轴承座，其特征在于：所述弹性坐垫(1)的上表面与底座(2)的下表面之间紧密贴合，且底座(2)与置物块(3)之间为焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种减震降噪的轴承座，其特征在于：所述第一螺钉(4)等距分布在底座(2)的外部，且第一螺钉(4)与底座(2)之间为螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种减震降噪的轴承座，其特征在于：所述减震膜(7)的内部与限位环(8)的外部之间紧密贴合，且限位环(8)的中心线与减震膜(7)的中心线相互重合。
5.根据权利要求1所述的一种减震降噪的轴承座，其特征在于：所述置物块(3)与连接盖(9)通过第二螺钉(10)之间构成可拆卸结构，且第二螺钉(10)关于连接盖(9)的中轴线对称。
6.根据权利要求1所述的一种减震降噪的轴承座，其特征在于：所述第二弹片(11)的中心线与第二螺钉(10)的中心线相互重合，且第二螺钉(10) 与连接盖(9)之间为螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种减震降噪的轴承座，其特征在于：所述连接盖(9)与孔盖(16)通过固定块(14)与弹性合页(15)之间构成铰链结构，且连接盖(9)与弹性合页(15)通过固定块(14)之间构成可拆卸结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于高唐县金象汽车部件有限公司，未经高唐县金象汽车部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021891185.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
