[实用新型]一种减震降噪汽车空调管路总成有效

专利信息
申请号: 202021885360.1 申请日: 2020-09-02
公开(公告)号: CN212796455U 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 吕运川 申请(专利权)人: 吕运川
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 杭州华知专利事务所(普通合伙) 33235 代理人: 张德宝
地址: 311000 浙江省杭州市余杭区五常街*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 减震 汽车空调 管路 总成
【权利要求书】:

1. 一种减震降噪汽车空调管路总成,包括压冷管、高压管、低压管,压冷管连接压缩机出口和冷凝器进口,高压管连接冷凝器出口和蒸发器进口,低压管连接蒸发器出口和压缩机进口,其特征在于,所述压冷管包含第一硬管、第二硬管,高压管包括第三硬管、第四硬管、第五硬管,低压管包括第六硬管、第七硬管、第八硬管,第一硬管和第二硬管之间连接有第一橡胶软管,第三硬管和第四硬管之间连接有第二橡胶软管,第四硬管和第五硬管之间连接有第三橡胶软管,第六硬管和第七硬管之间连接有第四橡胶软管,第七硬管和第八硬管之间连接第五橡胶软管,减震降噪汽车空调管路总成还包括5个隔震管夹,第二硬管通过第一隔震管夹与车身连接,第四硬管、第七硬管分别通过第二隔震管夹、第三隔震管夹、第四隔震管夹和第五隔震管夹与车身连接。

2.根据权利要求1所述的一种减震降噪汽车空调管路总成,其特征在于,所述隔震管夹由隔震橡胶和安装支架组成,安装支架与车身通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种减震降噪汽车空调管路总成,其特征在于,所述第四硬管上设有高压加注阀和三态压力开关,第七硬管上设有低压加注阀。

4.根据权利要求1所述的一种减震降噪汽车空调管路总成,其特征在于,所述第一橡胶软管长度为350mm,第二橡胶软管长度为200mm,第三橡胶软管长度为200mm,第四橡胶软管长度350mm,第五橡胶软管长度为200mm。

5.根据权利要求1所述的一种减震降噪汽车空调管路总成,其特征在于,所述第一隔震管夹、第二隔震管夹、第三隔震管夹、第四隔震管夹均为一级隔震管夹,第五个隔震管夹为二级隔震管夹。

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