[实用新型]一种航空发动机制动盘自动探伤检测装置有效
| 申请号: | 202021881967.2 | 申请日: | 2020-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN213364230U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 崔晓智 | 申请(专利权)人: | 天津飞悦航空零部件表面处理有限公司 |
| 主分类号: | G01M15/14 | 分类号: | G01M15/14;G01N33/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 301600 天津市静海区滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航空发动机 制动 自动 探伤 检测 装置 | ||
1.一种航空发动机制动盘自动探伤检测装置,包括底板(1)和固定盘(2),其特征在于:所述底板(1)的上方设置有固定盘(2);
所述底板(1)的上表面开设有凹槽(11),所述凹槽(11)的侧面开设有滑槽(12),所述底板(1)的正面固定安装有检测支柱(13),所述检测支柱(13)的内部开设有通槽(14),所述检测支柱(13)通过通槽(14)滑动连接有活动块(15),所述活动块(15)的背面固定连接有探伤探头(16),所述活动块(15)的正面固定安装有接线插孔(17),所述检测支柱(13)的侧面螺纹连接有调节螺栓(18);
所述固定盘(2)的正面固定连接有定位柱(21),所述固定盘(2)的转动连接有固定螺栓(22),所述固定螺栓(22)位于固定盘(2)正面的一端螺纹连接有定位板(23),所述定位板(23)的外部覆盖有绝缘垫(24),所述固定盘(2)的背面设置有滑块(25),所述滑块(25)的内部转动连接有连杆(26),所述连杆(26)延伸至滑块(25)背面并固定连接有转盘(27)。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机制动盘自动探伤检测装置,其特征在于:所述定位板(23)的数量为三个,三个所述定位板(23)等间距均匀设置在固定盘(2)的外侧,所述定位柱(21)设置在固定盘(2)的中心。
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机制动盘自动探伤检测装置,其特征在于:所述连杆(26)贯穿滑块(25)并延伸至滑块(25)正面与固定盘(2)固定连接,所述连杆(26)与滑块(25)连接处设置有防滑垫(28)。
4.根据权利要求1所述的一种航空发动机制动盘自动探伤检测装置,其特征在于:所述检测支柱(13)和滑块(25)分别设置在凹槽(11)前后两侧。
5.根据权利要求1所述的一种航空发动机制动盘自动探伤检测装置,其特征在于:所述活动块(15)的侧面固定连接有限位板(19),所述调节螺栓(18)贯穿检测支柱(13)与限位板(19)卡接。
6.根据权利要求1所述的一种航空发动机制动盘自动探伤检测装置,其特征在于:所述滑槽(12)的一端延伸至底板(1)侧面并开口,所述滑块(25)滑动连接在滑槽(12)内。
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