[实用新型]一种汽车制动台的砝码标定装置有效
| 申请号： | 202021875014.5 | 申请日： | 2020-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN213301563U | 公开（公告）日： | 2021-05-28 |
| 发明（设计）人： | 雷进;伍斌;周建 | 申请（专利权）人： | 成都新成汽车检测设备有限公司 |
| 主分类号： | G01L25/00 | 分类号： | G01L25/00;G01M17/007;G01L5/28 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人： | 崔璐 |
| 地址： | 611430 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 砝码 标定 装置 | ||
1.一种汽车制动台的砝码标定装置，其特征在于，包括：
制动台架(100)，所述制动台架(100)上转动连接有滚筒(110)；
检测组件(200)，包括减速器、测力臂(210)和力传感器(220)，所述减速器的输入端连接所述滚筒(110)，所述减速器的输出端连接所述测力臂(210)的左端，所述测力臂(210)的右端连接所述力传感器(220)，所述力传感器(220)安装于所述制动台架(100)上；
标定组件(300)，包括横架(310)、标定杆(320)、压杆(330)和砝码挂篮(340)，所述横架(310)安装在所述制动台架(100)上，所述标定杆(320)铰接所述横架(310)，所述砝码挂篮(340)安装在所述标定杆(320)的右端，所述砝码挂篮(340)用于放置砝码，所述压杆(330)的上端抵接所述标定杆(320)，且所述压杆(330)和所述标定杆(320)的抵接点位于所述标定杆(320)和所述横架(310)的铰接点的右侧，所述压杆(330)的下端抵接所述测力臂(210)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动台的砝码标定装置，其特征在于，所述标定杆(320)的左端安装有配重块(400)，所述配重块(400)可沿所述标定杆(320)水平滑动。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动台的砝码标定装置，其特征在于，所述标定杆(320)的右端设有挂钩(341)，所述砝码挂篮(340)挂设在所述挂钩(341)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车制动台的砝码标定装置，其特征在于，所述标定杆(320)和所述横架(310)的铰接点到所述挂钩(341)之间的距离为第一距离，所述标定杆(320)和所述横架(310)的铰接点到所述压杆(330)和所述标定杆(320)的抵接点之间的距离为第二距离，所述第一距离和所述第二距离之间的长度比例为8:1。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动台的砝码标定装置，其特征在于，所述压杆(330)对所述测力臂(210)的压力作用线到所述滚筒(110)的回转中心之间的垂直距离为第三距离，所述第三距离和所述滚筒(110)的回转半径之间的长度比例为5:2。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种汽车制动台的砝码标定装置，其特征在于，所述压杆(330)包括上压杆(331)和下压杆(332)，所述上压杆(331)螺纹连接所述下压杆(332)。
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