[实用新型]一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链

说明书

本实用新型提供一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链，涉及门铰链技术领域，转轴的两端均固定安装有齿轮，凹槽的内部滑动连接有滑块，滑块的表面固定安装有两个齿条，凹槽的内部固定安装有两个第一弹簧。本实用新型，通过设置缓冲装置，当开关货箱门时，货箱门会带动第一合页以转轴为轴心翻转，转轴转动进而带动齿轮转动，齿轮转动带动齿条转动，齿条转动进而带动滑块在凹槽中滑动，滑块滑动会挤压第一弹簧，第一弹簧压缩，利用其自身的回弹力，达到了对作用力进行缓冲，在开关货箱门的时候容易造成开关力量过大，对货箱门造成较大磨损，缩短了货箱门的使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及门铰链技术领域，尤其涉及一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链。

背景技术

汽车货箱门铰链总成是焊接在汽车货箱门总成上的一种零部件，其作用是开启货箱门，方便货车装货和卸货。

现有的货箱门铰链为组装件，上铰链和下铰链用铰链轴连接，虽然结构简单，但是不具有缓冲效果，在开关货箱门的时候容易造成开关力量过大，对货箱门造成较大磨损，缩短了货箱门的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链，包括第一合页和缓冲装置，所述第一合页的侧面设有缓冲装置，所述缓冲装置包括连接板，所述连接板的侧壁和第一合页固定连接，所述连接板的表面转动连接有转轴，所述转轴的两端均固定安装有齿轮，所述转轴的两端转动连接有固定板，所述固定板的表面开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的表面固定安装有两个齿条，两个所述齿条对称分布在滑块的表面，所述凹槽的内部固定安装有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧对称分布在凹槽的内部。

优选的，所述齿轮和齿条相互啮合，所述齿轮借助转轴和齿条转动连接。

优选的，所述第一弹簧远离凹槽的一端和滑块固定连接，所述滑块借助齿轮和凹槽滑动连接。

优选的，所述固定板的底部固定连接有第二合页，所述第一合页和第二合页的表面均开设有四个螺纹孔，四个所述螺纹孔对称分布在第一合页，第二合页的表面。

优选的，所述齿轮的表面设有固定装置，所述固定装置包括矩形板，所述矩形板和齿轮固定连接，所述矩形板的表面开设有矩形槽，所述矩形槽的内部滑动连接有活动块，所述活动块的表面固定安装有插杆，所述齿轮的表面固定安装有两个条形板，两个所述条形板对称分布在齿轮的表面，所述条形板的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑板，所述矩形槽的内部固定安装有第二弹簧，所述转轴的表面固定安装有两个固定块，两个所述固定块对称分布在转轴的表面，所述固定块的表面开设有插孔。

优选的，所述第二弹簧远离矩形槽的一端和活动块固定连接，所述插杆远离活动块的一端位于插孔的内部，所述插杆借助第二弹簧和插孔滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置缓冲装置，当开关货箱门时，货箱门会带动第一合页以转轴为轴心翻转，转轴转动进而带动齿轮转动，齿轮转动带动齿条转动，齿条转动进而带动滑块在凹槽中滑动，滑块滑动会挤压第一弹簧，第一弹簧压缩，利用其自身的回弹力，达到了对作用力进行缓冲，从而起到了缓冲第一合页翻转的速度及受到的翻转力，解决了现有的货箱门铰链为组装件，上铰链和下铰链用铰链轴连接，虽然结构简单，但是不具有缓冲效果，在开关货箱门的时候容易造成开关力量过大，对货箱门造成较大磨损，缩短了货箱门的使用寿命的问题。