[实用新型]一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链有效
| 申请号: | 202021871351.7 | 申请日: | 2020-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN213269415U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 赵永春 | 申请(专利权)人: | 太仓市汇旭汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | E05D11/10 | 分类号: | E05D11/10;E05F3/20;E05F5/08 |
| 代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 王晨光 |
| 地址: | 215400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 货箱 箱门用 自动 缓冲 开关 铰链 | ||
1.一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链,包括第一合页(1)和缓冲装置(4),其特征在于:所述第一合页(1)的侧面设有缓冲装置(4),所述缓冲装置(4)包括连接板(41),所述连接板(41)的侧壁和第一合页(1)固定连接,所述连接板(41)的表面转动连接有转轴(42),所述转轴(42)的两端均固定安装有齿轮(43),所述转轴(42)的两端转动连接有固定板(44),所述固定板(44)的表面开设有凹槽(45),所述凹槽(45)的内部滑动连接有滑块(46),所述滑块(46)的表面固定安装有两个齿条(47),两个所述齿条(47)对称分布在滑块(46)的表面,所述凹槽(45)的内部固定安装有两个第一弹簧(48),两个所述第一弹簧(48)对称分布在凹槽(45)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链,其特征在于:所述齿轮(43)和齿条(47)相互啮合,所述齿轮(43)借助转轴(42)和齿条(47)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链,其特征在于:所述第一弹簧(48)远离凹槽(45)的一端和滑块(46)固定连接,所述滑块(46)借助齿轮(43)和凹槽(45)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链,其特征在于:所述固定板(44)的底部固定连接有第二合页(2),所述第一合页(1)和第二合页(2)的表面均开设有四个螺纹孔(3),所述螺纹孔(3)对称分布在第一合页(1)、第二合页(2)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链,其特征在于:所述齿轮(43)的表面设有固定装置(5),所述固定装置(5)包括矩形板(501),所述矩形板(501)和齿轮(43)固定连接,所述矩形板(501)的表面开设有矩形槽(502),所述矩形槽(502)的内部滑动连接有活动块(504),所述活动块(504)的表面固定安装有插杆(505),所述齿轮(43)的表面固定安装有两个条形板(506),两个所述条形板(506)对称分布在齿轮(43)的表面,所述条形板(506)的表面开设有滑槽(507),所述滑槽(507)的内部滑动连接有滑板(508),所述矩形槽(502)的内部固定安装有第二弹簧(503),所述转轴(42)的表面固定安装有两个固定块(509),两个所述固定块(509)对称分布在转轴(42)的表面,所述固定块(509)的表面开设有插孔(510)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链,其特征在于:所述第二弹簧(503)远离矩形槽(502)的一端和活动块(504)固定连接,所述插杆(505)远离活动块(504)的一端位于插孔(510)的内部,所述插杆(505)借助第二弹簧(503)和插孔(510)滑动连接。
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