[实用新型]便于维护的自卸式矿车车厢有效
申请号: | 202021867937.6 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN212796637U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 王正燕 | 申请(专利权)人: | 山东华海新材料有限公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 周文 |
地址: | 250101 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便于 维护 矿车 车厢 | ||
1.便于维护的自卸式矿车车厢,其特征在于,该便于维护的自卸式矿车车厢,包括车架(1),车厢厢底(2),固定挡板(3),可打开挡板架结构(4),锥形导料架(5),防侧翻架结构(6),销轴定位板(7),L型销轴(8),轴架(9),轴承座(10),旋转轴(11)和轨道轮(12),所述的车厢厢底(2)螺栓连接在车架(1)的上部;所述的固定挡板(3)分别焊接在车厢厢底(2)的上部前后两端;所述的可打开挡板架结构(4)分别安装在车厢厢底(2)的上部左右两侧;所述的锥形导料架(5)螺钉连接在车厢厢底(2)的上部;所述的防侧翻架结构(6)分别设置在车架(1)的四角位置;所述的销轴定位板(7)焊接在车架(1)的前端;所述的L型销轴(8)横向插接在销轴定位板(7)的内侧;所述的轴架(9)分别螺栓连接在车架(1)的下部四角位置;所述的轴承座(10)螺栓连接在轴架(9)的下部;所述的旋转轴(11)横向插接在轴承座(10)的内侧;所述的轨道轮(12)分别螺栓连接在旋转轴(11)的左右两侧;所述的可打开挡板架结构(4)包括车厢侧板(41),出料槽(42),挡料板(43),U型架(44),加固梁(45),轴板(46),耳板(47)和气缸(48),所述的出料槽(42)开设在车厢侧板(41)的内侧下部;所述的挡料板(43)设置在出料槽(42)的内部左侧,并且上部与车厢侧板(41)合页连接;所述的U型架(44)分别焊接在车厢侧板(41)左侧下部的前后两端;所述的加固梁(45)插接在U型架(44)的内侧;所述的轴板(46)轴接在车厢侧板(41)的下部前后两端;所述的耳板(47)分别螺栓连接在气缸(48)的左下部和右上部;所述的气缸(48)分别设置在车厢侧板(41)的前后两端。
2.如权利要求1所述的便于维护的自卸式矿车车厢,其特征在于,所述的防侧翻架结构(6)包括支撑架(61),固定杆(62),调节管(63),固定螺栓(64),轴套(65),连接轴(66)和辅助轮(67),所述的固定杆(62)焊接在支撑架(61)的下部右侧;所述的调节管(63)套接在固定杆(62)的下部;所述的固定螺栓(64)螺栓连接在固定杆(62)和调节管(63)的连接处;所述的轴套(65)焊接在调节管(63)的下部;所述的连接轴(66)横向插接在轴套(65)的内侧;所述的辅助轮(67)分别螺栓连接在连接轴(66)的左右两侧。
3.如权利要求1所述的便于维护的自卸式矿车车厢,其特征在于,所述的车厢侧板(41)分别设置在固定挡板(3)的左右两侧。
4.如权利要求1所述的便于维护的自卸式矿车车厢,其特征在于,所述的轴板(46)分别焊接在车架(1)前后两端的左右两侧。
5.如权利要求1所述的便于维护的自卸式矿车车厢,其特征在于,所述的挡料板(43)的左侧下部焊接有U型支架(431),所述的加固梁(45)贯穿U型支架(431)与U型架(44)插接。
6.如权利要求2所述的便于维护的自卸式矿车车厢,其特征在于,所述的支撑架(61)分别螺栓连接在车架(1)左右两侧的前后两端。
7.如权利要求2所述的便于维护的自卸式矿车车厢,其特征在于,所述的固定杆(62)设置在车厢侧板(41)的四角位置。
8.如权利要求1所述的便于维护的自卸式矿车车厢,其特征在于,所述的耳板(47)设置有多个,左侧的耳板(47)分别轴接在车厢侧板(41)中间位置的前后两端,右侧的耳板(47)分别轴接在固定挡板(3)的上部远离车架(1)的一侧。
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