[实用新型]车距主动判断辅助装置

权利要求书

1.车距主动判断辅助装置，其特征在于：包括水源机构、控制机构、支撑机构、喷头和灯头，水源机构与支撑机构之间连接有输水管，支撑机构内设有与输水管连通的液路结构，喷头和灯头并排竖向安装于支撑机构上，喷头与支撑机构内的液路结构连通，灯头和水源机构均与控制机构电连接，支撑机构安装于汽车前保险杠内侧。

2.根据权利要求1所述的车距主动判断辅助装置，其特征在于：所述支撑机构包括长筒状的壳体，壳体一端与输水管连通、另一端设有向内收束的定位台阶，壳体内设有活塞板和活塞管，活塞管穿设在壳体设有定位台阶的端部，活塞管位于壳体外侧的部分为支撑机构的伸出端，活塞板中部设有通孔，活塞管与活塞板中部的通孔连通，活塞管外侧设有与活塞板连接的第一弹性件，活塞板背离活塞管一侧的壳体内设有推板，推板尺寸大于活塞板上通孔的尺寸，推板背离活塞板的侧壁与壳体内壁之间连接有第二弹性件。

3.根据权利要求2所述的车距主动判断辅助装置，其特征在于：所述水源机构包括安装在汽车发动机舱内的水箱，水箱上安装有水泵，输水管与水泵连接，所述控制机构包括安装在驾驶室内的开关，开关串联在水泵的电源回路中，灯头并联在水泵的电源回路中。

4.根据权利要求3所述的车距主动判断辅助装置，其特征在于：所述活塞管内设有分隔板，活塞管位于壳体外侧的端部连接有安装座，所述喷头和灯头均安装在安装座上，安装座上还安装有倾斜喷头，所述喷头和倾斜喷头分别与分隔板两侧的活塞管连通；所述壳体内设有插入到活塞管内的导向隔板，导向隔板内部设有插槽，分隔板插入到插槽中，导向隔板两侧的壳体内各设有一个推板及第二弹性件，导向隔板两侧的壳体上各连接有一根输水管。

5.根据权利要求4所述的车距主动判断辅助装置，其特征在于：活塞板上的通孔为锥形孔，通孔大径端朝向推板。

6.根据权利要求5所述的车距主动判断辅助装置，其特征在于：推板朝向活塞板的侧壁上设有凸肋，凸肋表面涂覆有橡胶层。

7.根据权利要求6所述的车距主动判断辅助装置，其特征在于：推板连接有导向杆，导向杆插入到活塞管中。

8.根据权利要求7所述的车距主动判断辅助装置，其特征在于：所述导向隔板表面设有向外凸起的滑条，所述导向杆表面设有滑槽，导向杆滑动在导向隔板上。

9.根据权利要求4所述的车距主动判断辅助装置，其特征在于：所述喷头位于倾斜喷头背离活塞板的一侧，所述灯头位于喷头背离倾斜喷头的一侧。

10.根据权利要求1所述的车距主动判断辅助装置，其特征在于：所述支撑机构为支撑管，支撑管一端伸出到汽车保险杠外侧，喷头和灯头安装于支撑管位于保险杆外侧的端部。