[实用新型]一种铁路轨道自动检测装置

说明书

本实用新型涉及铁路轨道检测装置技术领域，具体揭示了一种铁路轨道自动检测装置，包括承载箱，所述承载箱顶部的左侧设有检测器，所述检测器左侧的底部设有检测头，所述承载箱顶部的右侧设有把柄，所述承载箱内腔的两侧均开设有滑槽，两个滑槽相对应的一侧活动连接有移动板，所述承载箱内腔的顶部设有液压缸，所述液压缸的输出端与移动板固定连接，所述移动板底部的两侧均设有固定杆，所述固定杆的底部贯穿并延伸至承载箱的底部。本实用新型通过检测器上的检测头进行检测，在移动时，通过液压缸运行，液压缸带动移动板向下移动，通过承载箱内的滑槽辅助移动板进行移动，通过移动板带动固定杆向下移动。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道检测装置技术领域，具体为一种铁路轨道自动检测装置。

背景技术

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。

随着时代的进步，科技的发展，铁路轨道也被广泛使用，铁路轨道在使用时需要定期进行检测，但是，目前市场上现有的检测装置在使用时，检测装置不便于移动，从而导致使用者检测不便捷的状况。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种铁路轨道自动检测装置，具备对检测装置起到便于移动等优点，解决了现有的检测装置移动不便捷的问题。

本实用新型的铁路轨道自动检测装置，包括承载箱，所述承载箱顶部的左侧设有检测器，所述检测器左侧的底部设有检测头，所述承载箱顶部的右侧设有把柄，所述承载箱内腔的两侧均开设有滑槽，两个滑槽相对应的一侧活动连接有移动板，所述承载箱内腔的顶部设有液压缸，所述液压缸的输出端与移动板固定连接，所述移动板底部的两侧均设有固定杆，所述固定杆的底部贯穿并延伸至承载箱的底部，所述固定杆的底部设有滑轮，所述滑轮的表面通过转轴与滑轮活动连接。

本实用新型的铁路轨道自动检测装置，其中承载箱底部的两侧均固定连接有支撑柱，且两个支撑柱的底部均固定连接有防滑垫。

本实用新型的铁路轨道自动检测装置，其中移动板底部的两侧与固定杆的连接处均通过连接块固定连接，且两个固定杆关于移动板呈中心对称，本实用新型通过连接块，可对固定杆起到固定的作用，这样固定杆在使用时效果更好，避免了固定杆在使用时出现松动，从而导致固定杆在使用时出现掉落的状况。

本实用新型的铁路轨道自动检测装置，其中液压缸的两侧与承载箱的连接处均通过固定架固定连接，且液压缸的顶部位于承载箱内腔顶部的中心处，通过固定架，可对液压缸起到固定的作用，这样液压缸在使用时效果更好，避免了液压缸在使用时出现晃动，从而导致液压缸运行效果不好的状况。

本实用新型的铁路轨道自动检测装置，其中把柄的表面套设有防滑套，且防滑套的内腔通过粘合剂与把柄固定连接，通过防滑套，可对把柄起到防滑的作用，这样使用者在使用时效果更好，避免了使用者在使用时出现脱落的状况。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过检测器上的检测头进行检测，在移动时，通过液压缸运行，液压缸带动移动板向下移动，通过承载箱内的滑槽辅助移动板进行移动，通过移动板带动固定杆向下移动，通过固定杆带动滑轮向下移动，在滑轮接触到地面时，即可对检测装置进行移动，在不需要移动时，液压缸恢复原位，即可带动上述结构进行复位。

2、本实用新型通过连接块，可对固定杆起到固定的作用，这样固定杆在使用时效果更好，避免了固定杆在使用时出现松动，从而导致固定杆在使用时出现掉落的状况；

通过固定架，可对液压缸起到固定的作用，这样液压缸在使用时效果更好，避免了液压缸在使用时出现晃动，从而导致液压缸运行效果不好的状况；