[实用新型]一种稳定性高的汽车用尾翼

权利要求书

1.一种稳定性高的汽车用尾翼，包括呈弧形结构的尾翼本体，其特征在于：还包括均布于所述尾翼本体上的若干定位装置，所述定位装置包括第一卡脚、第二卡脚、第三卡脚及第四卡脚，所述第一卡脚对称设置于所述尾翼本体的两端，所述第二卡脚固定设置于所述尾翼本体的中心靠近尾翼外边缘，所述第三卡脚设置于所述第二卡脚和第一卡脚之间靠近所述第一卡脚三分之一位置处且靠近尾翼本体的外边缘位置处；所述第四卡脚设置于所述第二卡脚和第三卡脚的中间位置处且靠近尾翼本体的内侧边缘位置处；

所述尾翼本体与第一卡脚、第二卡脚、第三卡脚以及第四卡脚为一体式结构，所述第一卡脚、第二卡脚、第三卡脚以及第四卡脚分别通过连接件与车身连接。

2.根据权利要求1所述的稳定性高的汽车用尾翼，其特征在于：所述尾翼本体的两端分别设有格栅区，其格栅处通过3M胶与车身两侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的稳定性高的汽车用尾翼，其特征在于：所述第一卡脚、第二卡脚、第三卡脚及第四卡脚上分别设有卡口，所述第一卡脚、第二卡脚及第三卡脚分别通过卡扣与车身卡接固定，所述第四卡脚通过T型螺栓、螺母与车身连接固定。

4.根据权利要求1所述的稳定性高的汽车用尾翼，其特征在于：所述第一卡脚的两侧设有第一加强筋。

5.根据权利要求1所述的稳定性高的汽车用尾翼，其特征在于：所述第二、第三卡脚的内腔与尾翼本体之间分别设有第二加强筋。

6.根据权利要求3所述的稳定性高的汽车用尾翼，其特征在于：所述第四卡脚的纵截面为F型结构，所述T型螺栓的上端卡接在F型结构的槽口内，下端贯穿过车身上相应安装孔后通过法兰螺母旋紧固定。

7.根据权利要求3所述的稳定性高的汽车用尾翼，其特征在于：所述卡扣为尼龙卡扣。

8.根据权利要求6所述的一种稳定性高的汽车用尾翼，其特征在于：所述F型结构相互远离的一侧分别通过第一加强板、第二加强板和尾翼本体内壁相连接。