[实用新型]车辆充电装置及车辆

权利要求书

1.一种车辆充电装置，其特征在于，所述车辆充电装置包括：

相对设置的第一导轨及第二导轨；所述第一导轨的底部及所述第二导轨的底部均设置有一套升降机构，所述升降机构可驱动所述第一导轨及所述第二导轨上升并与外部充电设备对接。

2.根据权利要求1所述的车辆充电装置，其特征在于，每套所述升降机构均包括凸轮组件及驱动组件，在所述第一导轨的底部及所述第二导轨的底部均设置有所述凸轮组件，所述驱动组件与所述凸轮组件连接以驱动所述凸轮组件上下移动。

3.据权利要求2所述的车辆充电装置，其特征在于，所述凸轮组件包括第一凸轮(101)、第二凸轮(102)、传动轴(103)、间隔设置的第一推杆组件和第二推杆组件；

所述传动轴(103)的第一端与所述第一凸轮(101)固定连接，所述传动轴(103)的第二端与所述第二凸轮(102)固定连接；所述驱动组件与所述传动轴(103)连接并驱动所述传动轴(103)转动；

在所述第一导轨中，所述第一推杆组件的第一部分和所述第二推杆组件的第一部分分别连接在所述第一导轨的底部，所述第一推杆组件的第二部分与所述第一凸轮(101)转动连接，所述第二推杆组件的第二部分与所述第二凸轮(102)转动连接；

在所述第二导轨中，所述第一推杆组件的第一部分和所述第二推杆组件的第一部分分别连接在所述第二导轨的底部，所述第一推杆组件的第二部分与所述第一凸轮(101)转动连接，所述第二推杆组件的第二部分与所述第二凸轮(102)转动连接。

4.根据权利要求3所述的车辆充电装置，其特征在于，所述第一推杆组件包括第一推杆(104)及第一缓冲件(105)；所述第二推杆组件包括第二推杆(106)及第二缓冲件(107)；

在所述第一导轨中，所述第一缓冲件(105)的第一端和所述第二缓冲件(107)的第一端分别固定连接在所述第一导轨的底部；所述第一缓冲件(105)的第二端与所述第一推杆(104)的第一端铰接，所述第一推杆(104)的第二端与所述第一凸轮(101)转动连接；所述第二缓冲件(107)的第二端与所述第二推杆(106)的第一端铰接，所述第二推杆(106)的第二端与所述第二凸轮(102)转动连接；

在所述第二导轨中，所述第一缓冲件(105)的第一端和所述第二缓冲件(107)的第一端分别固定连接在所述第二导轨的底部，所述第一缓冲件(105)的第二端与所述第一推杆(104)的第一端铰接，所述第一推杆(104)的第二端与所述第一凸轮(101)转动连接；所述第二缓冲件(107)的第二端与所述第二推杆(106)的第一端铰接，所述第二推杆(106)的第二端与所述第二凸轮(102)转动连接。

5.根据权利要求3所述的车辆充电装置，其特征在于，所述驱动组件包括主动齿轮(108)、从动齿轮(109)、皮带(110)及驱动马达，所述主动齿轮(108)与所述从动齿轮(109)通过所述皮带(110)连接，所述主动齿轮(108)与所述驱动马达连接，所述从动齿轮(109)与所述传动轴(103)连接。

6.根据权利要求1所述的车辆充电装置，其特征在于，所述第一导轨包括正极导轨(111)及第一功能导轨(112)，所述第二导轨包括负极导轨(113)及第二功能导轨(114)；所述正极导轨(111)与所述第二功能导轨(114)正对设置；所述负极导轨(113)与所述第一功能导轨(112)正对设置。

7.根据权利要求6所述的车辆充电装置，其特征在于，所述正极导轨(111)、所述第一功能导轨(112)、所述负极导轨(113)及所述第二功能导轨(114)的底部均设置有一套所述升降机构。

8.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-7中任一项所述的车辆充电装置。