[实用新型]一种车用气路智能排水系统控制用故障诊断电路有效
申请号: | 202021850730.8 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN213138736U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 吴子强;吴联杰;温镜彬;卢亮煌 | 申请(专利权)人: | 扬州市奥特瑞汽车电子科技有限公司 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00;B60T17/18 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 潘云峰 |
地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用气路 智能 排水系统 控制 故障诊断 电路 | ||
1.一种车用气路智能排水系统控制用故障诊断电路,其特征在于,包括:
24V电源;
MCU微处理器,所述MCU微处理器与所述24V电源连接,且MCU微处理器上设置有第一输出控制端口和第二输出控制端口;
第一控制单元,所述第一控制单元的负端接地,且第一控制单元与所述MCU微处理器的第一输出控制端口连接;
第二控制单元,所述第二控制单元的负端接地,且第二控制单元与所述MCU微处理器的第二输出控制端口连接;
排水阀总成,所述排水阀总成的负端与所述第二控制单元的正端连接,正端与所述24V电源连接;
加热单元,所述加热单元正端与所述24V电源连接,负端与所述第一控制单元连接;
检测电路,所述检测电路与所述排水阀总成的负端连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用气路智能排水系统控制用故障诊断电路,其特征在于,所述排水阀总成包括:
电子排水阀,所述电子排水阀的负端与所述检测电路连接,正端与所述24V电源连接;
TMS检测单元,所述TMS检测单元一端通过信号线与所述MCU微处理器连接;
二极管D1,所述二极管D1正端与所述排水阀总成的负端连接,负端与所述排水阀总成的正端连接。
3.根据权利要求2所述的一种车用气路智能排水系统控制用故障诊断电路,其特征在于,所述检测电路包括:
电阻R1,所述电阻R1与所述电子排水阀的负端连接;
电阻R2,所述电阻R2一端与所述电阻R1连接,另一端接地;
稳压管Z1,所述稳压管Z1一端与所述电阻R1连接,另一端接地;
三极管Q1,所述三极管Q1的基极与所述电阻R1连接,发射极接地;
电阻R3,所述电阻R3与所述三极管Q1的集电极连接;
电阻R4,所述电阻R4一端与所述三极管Q1的集电极连接,另一端与所述MCU微处理器连接。
4.根据权利要求3所述的一种车用气路智能排水系统控制用故障诊断电路,其特征在于,还包括LED指示灯D2,所述LED指示灯D2一端与24V电源连接,另一端与MCU微处理器连接。
5.根据权利要求4所述的一种车用气路智能排水系统控制用故障诊断电路,其特征在于,还包括并联设置的第一开关按键和第二开关按键,所述第一开关按键和第二开关按键的一端接地,另一端与所述MCU微处理连接。
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