[实用新型]一种省力行李箱推动装置有效
| 申请号: | 202021849964.0 | 申请日: | 2020-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN213370415U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 金源先 | 申请(专利权)人: | 沛鸿健康养生管理(南通)有限公司 |
| 主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14;A45C13/00 |
| 代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 刘汉民 |
| 地址: | 226300 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 省力 行李箱 推动 装置 | ||
1.一种省力行李箱推动装置,包括行李箱本体,其特征在于:行李箱本体的底部安装有滑轮,滑轮的上方安装有发条装置,发条装置与滑轮之间通过齿轮传动机构相互配合,发条装置包括发条齿轮、发条,发条齿轮安装在行李箱本体的底部,发条齿轮与齿轮传动机构之间相互配合,发条安装在发条齿轮的内部,发条的一端与发条齿轮的内侧壁相互连接,发条的另一端与发条齿轮的内中心相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种省力行李箱推动装置,其特征在于:发条齿轮的外侧安装有离合装置,离合装置通过离合拨杆与发条齿轮相互接触,离合装置安装在行李箱本体的内部。
3.根据权利要求2所述的一种省力行李箱推动装置,其特征在于:行李箱本体上安装有弹簧线触发开关,弹簧线触发开关的工作端与离合装置相互配合。
4.根据权利要求1所述的一种省力行李箱推动装置,其特征在于:发条齿轮的中心连接有扭杆。
5.根据权利要求1所述的一种省力行李箱推动装置,其特征在于:行李箱本体的上端安装有拉杆。
6.根据权利要求1所述的一种省力行李箱推动装置,其特征在于:滑轮的内侧还安装有相同的滑轮。
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