[实用新型]一种汽车门支架有效
| 申请号: | 202021847203.1 | 申请日: | 2020-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN213774964U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 萧源章;景国模;景东;喻虎其;周国强 | 申请(专利权)人: | 重庆北碚国通锻造有限公司 |
| 主分类号: | E05F5/08 | 分类号: | E05F5/08;E05F5/10;E05F3/04;E05C17/12;B60J5/04 |
| 代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 谢静 |
| 地址: | 400712 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 支架 | ||
1.一种汽车门支架,其特征在于,包括车身、车门和连接装置;
所述车门与所述车身转动连接,并位于所述车身的一侧;
所述连接装置包括连接铰链、限位支撑座、连接支撑杆、转向杆和缓冲组件,所述连接铰链的一侧与所述车身固定连接,并另一侧与所述车门固定连接,且位于所述车身和车门之间,所述限位支撑座与所述车身固定连接,并位于所述车身靠近所述车门的一侧,所述连接支撑杆与所述车门固定连接,并位于所述车门靠近所述限位支撑座的一侧,所述转向杆与所述连接支撑杆转动连接,并位于所述连接支撑杆远离所述车门的一端;
所述限位支撑座具有密封腔,所述密封腔位于所述限位支撑座远离所述车身的一侧,所述缓冲组件包括活塞杆、缓冲塞头和缓冲弹簧,所述活塞杆与所述限位支撑座滑动连接,并部分伸入所述密封腔的内部,且位于所述限位支撑座远离所述车身的一侧,所述缓冲塞头与所述活塞杆固定连接,并与所述限位支撑座滑动连接,且位于所述活塞杆靠近所述密封腔的一端,所述缓冲弹簧的一侧与所述缓冲塞头抵接,并另一侧与所述限位支撑座抵接,且位于所述限位支撑座和所述缓冲塞头之间。
2.如权利要求1所述的汽车门支架,其特征在于,
所述缓冲组件还包括储油筒,所述储油筒与所述限位支撑座固定连接,并位于所述限位支撑座靠近所述活塞杆的一侧。
3.如权利要求2所述的汽车门支架,其特征在于,
所述储油筒具有存放腔体和输送槽,所述存放腔体位于所述储油筒的内部;所述输送槽位于所述储油筒靠近所述限位支撑座的一侧,并与所述密封腔贯通,且与所述存放腔体贯通。
4.如权利要求2所述的汽车门支架,其特征在于,
所述缓冲组件还包括密封环,所述密封环与所述限位支撑座固定连接,并与所述储油筒固定连接,且位于所述储油筒和所述限位支撑座之间。
5.如权利要求1所述的汽车门支架,其特征在于,
所述连接装置还包括第一旋转轴承,所述第一旋转轴承与所述活塞杆固定连接,并与所述转向杆转动连接,且位于所述活塞杆靠近所述转向杆的一端。
6.如权利要求1所述的汽车门支架,其特征在于,
所述连接装置还包括第二旋转轴承,所述第二旋转轴承与所述转向杆转动连接,并与所述连接支撑杆固定连接,且位于所述连接支撑杆靠近所述转向杆的一端。
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