[实用新型]一种微型货车的变速箱总成有效
申请号: | 202021844245.X | 申请日: | 2020-08-29 |
公开(公告)号: | CN213575492U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 胡胜久 | 申请(专利权)人: | 内江市吉钢弹簧制造有限公司 |
主分类号: | F16H63/30 | 分类号: | F16H63/30;F16H63/32;F16F15/067 |
代理公司: | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 田高洁 |
地址: | 641100 四川省内江市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 微型 货车 变速箱 总成 | ||
1.一种微型货车的变速箱总成,其特征在于,包括拨叉、换挡杆(1)、套筒和缓冲机构,所述拨叉包括连接部(2)和拨叉部(3),所述拨叉部(3)顶部固定连接所述连接部(2),所述连接部(2)的一端设有具有开口的空腔,所述连接部(2)的另一端设有与所述空腔连通的通孔,所述换挡杆(1)可滑动地设置于所述通孔内,所述连接部(2)的空腔端面大于所述通孔端面,所述缓冲机构设置于所述空腔内且连接所述换挡杆(1),所述缓冲机构用于所述换挡杆(1)推动所述拨叉抵接所述套筒时缓冲减震;
所述套筒包括中间轮(8)、止推轴承(10)和两个卡环(9),所述中间轮(8)两端面分别可拆卸地连接所述两个卡环(9),所述中间轮(8)与所述两个卡环(9)均为中空结构且中空部分大小一致,所述拨叉部(3)设置于所述中间轮(8)上,所述拨叉部(3)设置于所述两个所述卡环(9)之间,所述拨叉部(3)用于抵接并推动所述卡环(9),所述拨叉部(3)与所述两个卡环(9)之间均设有所述止推轴承(10),所述止推轴承(10)套设于所述中间轮(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种微型货车的变速箱总成,其特征在于,还包括滚轮(11),所述拨叉部(3)呈弧形结构,所述弧形结构内侧设有凹槽,所述凹槽内可转动地设有若干个所述滚轮(11),所述若干个所述滚轮(11)围绕所述弧形结构的圆心呈圆形阵列分布。
3.根据权利要求2所述的一种微型货车的变速箱总成,其特征在于,所述拨叉部(3)侧面螺纹连接有若干螺钉,所述滚轮(11)可转动地连接所述螺钉。
4.根据权利要求1所述的一种微型货车的变速箱总成,其特征在于,所述两个卡环(9)均通过螺钉连接所述中间轮(8)。
5.根据权利要求1所述的一种微型货车的变速箱总成,其特征在于,所述止推轴承(10)远离所述卡环(9)的一侧设有橡胶圈。
6.根据权利要求1所述的一种微型货车的变速箱总成,其特征在于,所述缓冲机构包括弹力装置(7)、固定块(4)和减震环(6),所述连接部(2)的空腔开口端可拆卸地连接所述固定块(4),所述减震环(6)套设于所述换挡杆(1)上且固定连接所述换挡杆(1),所述减震环(6)可滑动地设置于所述连接部(2)的空腔内,所述减震环(6)的两侧均设有所述弹力装置(7),两个所述弹力装置(7)均设置于所述减震环(6)的滑动方向上,所述弹力装置(7)用于所述换挡杆(1)往复滑动时缓冲减震,所述换挡杆(1)可滑动地穿过所述固定块(4)。
7.根据权利要求6所述的一种微型货车的变速箱总成,其特征在于,所述弹力装置(7)为弹簧,所述弹簧套设于所述换挡杆(1)上。
8.根据权利要求6所述的一种微型货车的变速箱总成,其特征在于,所述固定块(4)通过螺钉连接所述换挡杆(1)的空腔开口端面。
9.根据权利要求6所述的一种微型货车的变速箱总成,其特征在于,所述换挡杆(1)侧面设有凸起(5),所述连接部(2)的通孔内壁设有与所述凸起(5)适配的凹槽,所述凸起(5)可滑动地设置于所述连接部(2)的凹槽内。
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