[实用新型]一种涡喷发动机尾锥焊接工装

权利要求书

1.一种涡喷发动机尾锥焊接工装，其特征在于：包括定位底座(1)、转动压盖(3)、调心压头(4)和改制螺钉(5)，所述定位底座(1)为内部中空的圆柱体，定位底座(1)的上端与所述转动压盖(3)可拆卸连接，所述改制螺钉(5)与所述转动压盖(3)螺纹连接，所述调心压头(4)的上表面与改制螺钉(5)的尾部(17)转动连接，所述定位底座(1)的上端设有多个斜槽(9)，所述斜槽(9)的底部从外向内向下倾斜。

2.根据权利要求1所述的一种涡喷发动机尾锥焊接工装，其特征在于：所述调心压头(4)的下表面设有凹槽(10)，所述凹槽(10)能与尾锥(6)的上部贴合，所述调心压头(4)的上表面设有第一通孔(11)，所述第一通孔(11)内设有螺纹，并且第一通孔(11)的下方设有沉孔(12)，所述沉孔(12)的直径大于第一通孔(11)的直径。

3.根据权利要求2所述的一种涡喷发动机尾锥焊接工装，其特征在于：所述转动压盖(3)为圆环状，并且转动压盖(3)上表面设有提手，所述提手中部设有第二通孔，所述第二通孔内设有螺纹，并且第二通孔的直径与所述第一通孔(11)的直径相等。

4.根据权利要求3所述的一种涡喷发动机尾锥焊接工装，其特征在于：所述改制螺钉(5)的第一杆段(14)的直径和第三杆段(16)的直径均与第一通孔(11)的直径相等，并且所述改制螺钉(5)的尾部(17)为半球状，第二杆段(15)的直径小于第一杆段(14)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种涡喷发动机尾锥焊接工装，其特征在于：还包括螺栓(2)，所述定位底座(1)上设有多个螺栓孔，所述转动压盖(3)上设有多个与所述螺栓孔对应的第三通孔，使用螺栓(2)穿过所述第三通孔和螺栓孔以将转动压盖(3)和定位底座(1)连接。

6.根据权利要求5所述的一种涡喷发动机尾锥焊接工装，其特征在于：所述第三通孔一侧连接有第四通孔，所述第三通孔和第四通孔的连接处设有缺口，所述缺口能够使所述螺栓(2)的杆身通过，所述第四通孔的直径大于所述螺栓(2)头部的直径。

7.根据权利要求1所述的一种涡喷发动机尾锥焊接工装，其特征在于：所述定位底座(1)的上端圆周表面倾斜，倾斜角度与所述斜槽(9)相同。

8.根据权利要求1所述的一种涡喷发动机尾锥焊接工装，其特征在于：所述转动压盖(3)的下端圆周表面倾斜，倾斜角度与所述斜槽(9)相同。

9.根据权利要求6所述的一种涡喷发动机尾锥焊接工装，其特征在于：所述转动压盖(3)的下端还设有多个定位块(18)，所述定位块(18)沿转动压盖(3)的下端圆周周向分布。

10.根据权利要求1所述的一种涡喷发动机尾锥焊接工装，其特征在于：所述定位底座(1)的下端内表面圆周还设有凸台(8)，所述凸台(8)用于支承尾锥(6)。