[实用新型]一种新型汽车轮胎安全紧固螺栓有效
申请号: | 202021837108.3 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN213442295U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 朱书阳;明晓丽;李漫漫;翟树伟 | 申请(专利权)人: | 河南德力新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60K35/00;G01B11/02 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 王聚才 |
地址: | 455000 河南省安阳市城乡一*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车轮胎 安全 紧固 螺栓 | ||
本实用新型提供了一种新型汽车轮胎安全紧固螺栓,紧固螺栓内设置有测距装置,测距装置包括设置在紧固螺栓头部的电源模块、微处理器模块和无线通信模块,还包括设置螺杆内的测距传感器,测距传感器检测端与螺杆末端平齐;测距传感器的输出端与微处理器模块的输入端连接,微处理器模块的输出端与无线通信模块连接,无线通信模块与车载CAN接收器通信连接;本实用新型能够通过微处理器模块,利用螺杆内的测距传感器实时监测轮胎紧固螺栓是否发生松动,如果发生松动,可将松动信息通过无线收发模块发送至车载CAN接收器,并通过车辆仪表显示,提醒驾驶人及时将轮胎紧固螺栓拧紧,能极大程度的减少因紧固螺栓松动导致的汽车轮胎脱落的事故发生。
技术领域
本实用新型涉及汽车人轮胎用紧固螺栓领域,尤其涉及一种新型汽车轮胎安全紧固螺栓。
背景技术
随着社会的的发展,人们的生活水平逐渐提高,人均汽车拥有数量也在逐渐上升,汽车的安全问题也成为社会安全的重大课题之一;在历年的交通事故统计中,由于汽车轮胎紧固螺栓松动导致的事故率虽然不是最高的,但是也占有不小的比例,因此,如何设计一种安全紧固螺栓就成为了汽车工业亟待解决的问题之一。
现有的汽车轮胎紧固螺栓采用机械螺栓,即利用机械螺栓将轮毂和车身传动系统紧固在一起,但是由于机械螺栓不具备松动报警功能,所以汽车长时间使用之后,如果螺栓松动,驾驶人又不知道,将存在极大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车轮胎安全紧固螺栓,能够实时监控轮胎紧固螺栓是否松动,并在松动时发出报警提醒驾驶人,降低汽车的安全隐患。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种新型汽车轮胎安全紧固螺栓,所述紧固螺栓内设置有测距装置,所述测距装置包括设置在紧固螺栓头部的电源模块、微处理器模块和无线通信模块,还包括设置螺杆内的测距传感器,测距传感器检测端与螺杆末端平齐;
其中,电源模块为微处理器模块、无线通信模块和测距传感器供电,测距传感器的输出端与微处理器模块的输入端连接,微处理器模块的输出端与无线通信模块连接,无线通信模块与车载CAN 接收器通信连接。
所述电源模块、微处理器模块和无线通信模块密封封装在紧固螺栓头部。
所述电源模块采用纽扣电池。
所述微处理器模块采用8位MCU。
所述无线通信模块采用2.4G模块。
所述测距传感器采用红外测距传感器。
本实用新型的有益效果:
本实用新型所述的一种新型汽车轮胎安全紧固螺栓,能够通过微处理器模块,利用螺杆内的测距传感器实时监测轮胎紧固螺栓是否发生松动,如果发生松动,可将松动信息通过无线通信模块发送至车载CAN接收器,并通过车辆仪表显示,并可通过车辆发出蜂鸣报警,提醒驾驶人及时将轮胎紧固螺栓拧紧,能极大程度的减少因紧固螺栓松动导致的汽车轮胎脱落的事故发生。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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