[实用新型]一种汽车前梁上片

说明书

本实用新型公开了一种汽车前梁上片，面板的两侧分别设置有高边板和低边板，面板两端分别设置有焊接台，面板上开设有第一连接孔、第二连接孔及第三连接孔，面板位于第二连接孔和第三连接孔之间设置有固定台，第一纵向支撑板、第二纵向支撑板及第三纵向支撑板均设置于面板、高边板及低边板内侧，第一纵向支撑板与第二纵向支撑板之间连接有第一支撑梁，第一支撑梁位于第一连接孔处设置有第一套筒，第二纵向支撑板与第三纵向支撑板之间设置有第二支撑梁，第二支撑梁位于第二连接孔处设置有第二套筒，第二支撑梁位于第三连接孔处设置有第三套筒，本实用新型抗变形能力大大提高，并且可保证用于连接汽车前梁上片和前梁下片的螺栓不会发生变形的情况。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及汽车车架，具体为一种汽车前梁上片。

背景技术

现有技术中，汽车车架包括前梁，前梁由上片和下片组合构成。在长时间使用过程中，如果发生撞击，上片极易发生变形的情况，并且使用于连接汽车前梁上片和前梁下片的螺栓，一旦变形，需要通过锯盘切断，大大增加了拆卸难度，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前梁上片，汽车前梁上片主体内部设置有第一纵向支撑板、第二纵向支撑板及第三纵向支撑板，第一纵向支撑板与第二纵向支撑板之间连接有第一支撑梁，第二纵向支撑板与第三纵向支撑板之间设置有第二支撑梁，汽车前梁上片主体的抗变形能力大大提高，第一套筒与第一连接孔相对应，第二套筒与第二连接孔相对应，第三套筒与第三连接孔相对应，保证用于连接汽车前梁上片和前梁下片的螺栓不会发生变形的情况，避免后期无法拆卸的情况，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前梁上片，包括汽车前梁上片主体及加强组件；所述汽车前梁上片主体包括面板、高边板及低边板，所述面板的两侧分别设置有高边板和低边板，所述面板与高边板及低边板的连接处采用圆弧过渡，所述面板两端分别设置有焊接台，所述面板上开设有第一连接孔、第二连接孔及第三连接孔，所述面板位于第一连接孔和第二连接孔之间设置有凹陷，所述面板位于第二连接孔和第三连接孔之间设置有固定台，所述面板位于固定台处开设有两个固定孔；

所述加强组件包括第一纵向支撑板、第二纵向支撑板及第三纵向支撑板，所述第一纵向支撑板、第二纵向支撑板及第三纵向支撑板均设置于面板、高边板及低边板的内侧，所述第一纵向支撑板与第二纵向支撑板之间连接有第一支撑梁，所述第一支撑梁位于第一连接孔处设置有第一套筒，所述第二纵向支撑板与第三纵向支撑板之间设置有第二支撑梁，所述第二支撑梁位于第二连接孔处设置有第二套筒，所述第二支撑梁位于第三连接孔处设置有第三套筒。

优选的，所述面板表面位于第一连接孔一侧设置有定位凹台，所述面板位于固定台一侧设置贯穿开设有第一定位方孔，所述面板位于第三连接孔一侧设置有第二定位方孔，用于定位连接悬挂柱等。

优选的，所述第一支撑梁与第一纵向支撑板连接处设置有若干个第一加强板，所述第一支撑梁与第二纵向支撑板连接处设置有若干个第二加强板，大大提高了第一支撑梁与第一纵向支撑板和第二纵向支撑板的连接强度。

优选的，所述第二支撑梁与第二纵向支撑板连接处设置有若干个第三加强板，所述第二支撑梁与第三纵向支撑板连接处设置有若干个第四加强板，大大提高了第二支撑梁与第三纵向支撑板和第四纵向支撑板的连接强度。

优选的，所述第二支撑梁位于两个固定孔处对应开设有两个弧形槽，避免对安装固定螺栓造成影响。

优选的，所述第一套筒与第一连接孔相互连通且内径一致，所述第二套筒与第二连接孔相互连通且内径一致，所述第三套筒与第三连接孔相互连通且内径一致，保证用于连接上汽车前梁上片和前梁下片的螺栓的稳定性并且能正常安装。

优选的，所述第一纵向支撑板、第二纵向支撑板及第三纵向支撑板均采用焊接的方式与面板、高边板及低边板的内侧表面相连，连接方式简单、方便。