[实用新型]一种市政道路局部加固结构

说明书

本实用新型涉及一种市政道路局部加固结构，一种市政道路局部加固结构包括：井盖和加固装置，井盖本体的下表面前后两端的中间部分分别与两个竖块的上表面固定连接，两个竖块的相背离两面均设置有卡块，两个卡块的相对两面分别与两个竖块相背离两面的下端固定连接，转动井盖本体使两个卡块置于两个定位槽内，此时手动松开两个滑块，重力作用下两个活动块由横平状态变为竖直状态，两个活动块下表面此时与圆环上表面前后两端接触起到支撑作用，转动两个螺钉使井盖本体与两个半圆环固定，此时整个装置完成安装，两个半圆环上表面对井盖本体下表面起到支撑作用，两个活动块起到二次支撑作用，进一步提升井盖本体在受到路面行人车辆的压力时的抗压能力。

技术领域

本实用新型涉及市政道路的技术领域，更具体地说，涉及一种市政道路局部加固结构。

背景技术

市政道路路面的井盖通常采用翻折式的设计，在行人和车辆的碾压下井盖易变形造成井盖突起或凹陷地面影响市容和道路通行，因此提出一种市政道路局部加固结构，利用两级支撑来使得井盖的受力点增多，增强井盖收到压力时的承重能力，有效避免井盖受损影响市政道路使用。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种市政道路局部加固结构，以解决背景技术中所提到的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

根据本实用新型实施例的一种市政道路局部加固结构，所述一种市政道路局部加固结构包括：

井盖和加固装置，井盖包括井盖本体、两个竖块和两个活动块，加固装置包括两个半圆环、圆环和两个定位槽，井盖本体的下表面前后两端的中间部分分别与两个竖块的上表面固定连接，两个竖块的相背离两面均设置有卡块，两个卡块的相对两面分别与两个竖块相背离两面的下端固定连接。

本实施例中，因所述一种市政道路局部加固结构设置有井盖和加固装置，调整两个卡块的位置来决定井盖和加固装置能否分离，并通过调节活动块来进一步对井盖本体进行加固。

另外，根据本实用新型上述实施例的一种市政道路局部加固结构，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，井盖本体的上下面前后两端均设置有螺纹槽一，两个螺纹槽一内均通过螺纹设置有螺钉。

根据本实用新型的一个实施例，井盖本体的上表面中间部分设置有长槽，长槽的下表面左右两端均设置有竖槽，长槽的下表面中间部分设置有卡槽。

根据本实用新型的一个实施例，卡槽内设置有两个凸型块，每个凸型块的上表面均设置有滑块，两个滑块的下表面中间部分分别与两个凸型块的上表面固定连接，两个滑块的相背离两面中间部分均设置有连接绳。

根据本实用新型的一个实施例，井盖本体的下表面左右两端均设置有杆槽，两个活动块分别设置在两个杆槽内。

根据本实用新型的一个实施例，两个连接绳的另外两端分别与两个活动块的相对两面中间部分固定连接。

根据本实用新型的一个实施例，两个半圆环的上下面中间部分均设置有一个螺纹槽二。

根据本实用新型的一个实施例，圆环的上表面的左右两端均设置有一个定位槽。

根据本实用新型的一个实施例，两个活动块的前后面均固定设置有一个挡杆，两个活动块的相离两端分别通过挡杆与两个杆槽的相离两端的前后面铰接。

根据本实用新型的一个实施例，圆环和两个半圆环的外环面均与井壁上端固定连接。

附图说明

图1为本实用新型的一种市政道路局部加固结构整体结构示意图；

图2为本实用新型的一种市政道路局部加固结构中井盖的结构示意图；