[实用新型]发动机及其气缸垫组件

说明书

本实用新型公开了一种气缸垫组件，包括调节层，所述调节层的顶部和底部分别间隙配合地平行设置有上功能层和下功能层，所述调节层的任一侧贴合固定有若干与气缸口对位配合的阻燃环，所述调节层的任一侧贴合固定有垫片，若所述垫片与所述阻燃环位于所述调节层的同侧，则所述垫片位于相邻两所述阻燃环之间。该气缸垫组件的结构强度较高，且其对气缸的密封效果较好，能够有效保证发动机稳定可靠运行。本实用新型还公开了一种应用上述气缸垫组件的发动机。

技术领域

本实用新型涉及发动机配套组件技术领域，特别涉及一种气缸垫组件。本实用新型还涉及一种应用该气缸垫组件的发动机。

背景技术

目前现有的发动机气缸垫组件结构中，通常会在靠近气缸口的位置处设置阻垫层，以增强气缸垫对燃气的密封效果。

实际应用中，由于发动机长期工作运行后会存在缸盖变形等情况，会导致处于缸间的气缸盖部分压紧不足，形成渗漏现象，为了进一步控制该渗漏现象，通常会在气缸垫组件主体结构中位于气缸之间的位置处增设垫片，以填补缸盖变形后的结构缝隙，提高气缸间的密封效果。

目前对于垫片的装配通常是将垫片对位布置于阻垫层的中部，然后两端边沿处由阻垫层弯折后包边形成对垫片的边沿包覆结构，由此将垫片可靠固定于阻垫层内并进一步通过阻垫层与气缸垫组件的功能层等相关结构件可靠组装，实现对垫片的可靠装配。然而，该种现有组装结构虽然能够满足基本的垫片组装需要，但由于其完全依赖阻垫层的主体结构对垫片形成结构保护和定位组装，在一些工况压力较大的发动机设备内，尤其是一些大排量发动机中应用时，由于缸内爆压过大，设备运行时极易造成阻垫层对垫片形成包覆的翻边处发生材料断裂，致使垫片与阻垫层间的装配结构失效，甚至导致阻垫层和垫片错位和丢失，由此导致整个气缸密封结构失效，给发动机系统的稳定运行造成严重影响。

因此，如何提高气缸垫组件的结构强度及其对气缸的密封效果，保证发动机稳定可靠运行是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种气缸垫组件，该气缸垫组件的结构强度较高，且其对气缸的密封效果较好，能够有效保证发动机稳定可靠运行。本实用新型的另一目的是提供一种应用上述气缸垫组件的发动机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种气缸垫组件，包括调节层，所述调节层的顶部和底部分别间隙配合地平行设置有上功能层和下功能层，所述调节层的任一侧贴合固定有若干与气缸口对位配合的阻燃环，所述调节层的任一侧贴合固定有垫片，若所述垫片与所述阻燃环位于所述调节层的同侧，则所述垫片位于相邻两所述阻燃环之间。

优选地，所述上功能层及所述下功能层上均具有若干与气缸口边沿部对位适配的密封筋，以所述调节层为基准，所述垫片与位于该垫片同侧的所述密封筋的内壁紧密贴合。

优选地，所述阻燃环位于所述调节层与所述下功能层之间，所述垫片位于所述调节层与所述上功能层或所述下功能层之间。

优选地，所述垫片及所述阻燃环均焊接固定于所述调节层上。

优选地，所述垫片为不锈钢片。

优选地，所述阻燃环为钢制件。

本实用新型还提供一种发动机，包括若干气缸及与各气缸口对位配合的气缸垫组件，所述气缸垫组件为如上述任一项所述的气缸垫组件。

相对上述背景技术，本实用新型所提供的气缸垫组件，其组装及工作过程中，将垫片与阻燃环分别独立组装于调节层上，使得垫片与阻燃环之间不再以包边等形式形成组件组装结构，从而有效避免了因工况压力较大或其他情况导致的阻燃环与垫片组件结构损伤甚至失效的现象，大大提高了所述气缸垫组件对气缸的密封效果，保证了发动机的整体运行更加稳定可靠，并使气缸垫组件的整体组件结构稳定性更好，结构强度得以进一步提高。