[实用新型]电动环卫车电池防震结构

说明书

本实用新型公开了电动环卫车电池防震结构，包括壳体和第一水冷板，壳体的顶部活动连接有顶盖，两个电动伸缩杆的输出轴上固定安装有第二水冷板，两个限位杆的一端贯穿壳体的一侧并延伸进去固定安装有限位板，限位杆的另一端设有固定装置，限位板远离限位杆的一侧活动连接有滑杆，滑杆上套设有弹簧，弹簧的一端固定在限位板的一侧，弹簧的另一端固定在第一水冷板的一侧，滑杆的一端贯穿限位板和壳体并延伸出去固定安装有限位块，滑杆的另一端固定安装在第一水冷板的一侧；此装置弹簧伸缩带动滑杆在限位板上进行相对滑动，对电池起到横向减震作用，弹簧套设在滑杆上可以防止弹簧发生弯曲变形。

技术领域

本实用新型涉及电动环卫车电池技术领域，具体为电动环卫车电池防震结构。

背景技术

近年来，电动环卫车在清洁城市环境方面得到了广泛的应用，电动环卫车行驶时，用蓄电池作为储能动力源，由电池给电动机供电，电动环卫车在清洁工作时，经常会遇到凹凸不平的地面，当其行驶在颠簸不平的路面时，很容易造成电池震动而对电池内部的结构造成一定的损伤，且蓄电池工作时表面会产生高温，导致电池的使用寿命相对较短，会造成一定的经济损失，现有技术中多通过弹簧伸缩来对电池进行减震，在弹簧伸缩过程中弹簧极易产生弯曲变形，造成弹簧的损坏，为此，本实用新型提出能够解决上述问题的电动环卫车电池防震结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电动环卫车电池防震结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电动环卫车电池防震结构，包括壳体和第一水冷板，所述壳体的顶部活动连接有顶盖，所述壳体底部的内壁上固定安装有两个电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的输出轴上固定安装有第二水冷板，所述第二水冷板的上方固定安装有第二导热硅胶垫，所述壳体的两侧对称活动连接有两个限位杆，两个所述限位杆的一端贯穿壳体的一侧并延伸进去固定安装有限位板，所述限位杆的另一端设有固定装置，所述限位板远离限位杆的一侧活动连接有滑杆，所述滑杆上套设有弹簧，所述弹簧的一端固定在限位板的一侧，所述弹簧的另一端固定在第一水冷板的一侧，所述滑杆的一端贯穿限位板和壳体并延伸出去固定安装有限位块，所述滑杆的另一端固定安装在第一水冷板的一侧，所述第一水冷板远离滑杆的一侧固定安装有第一导热硅胶垫，所述顶盖靠近壳体的一侧设有缓冲装置，所述第一水冷板、第二水冷板的一侧均连接有水冷装置。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述固定装置包括限位螺母，所述限位螺母螺纹连接在限位杆的一端，所述限位螺母用于将限位板固定在壳体的外侧壁。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述缓冲装置包括橡胶垫，所述橡胶垫固定安装在顶盖靠近壳体的一侧。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述橡胶垫中竖直安装有集线管，所述集线管的顶部贯穿壳体。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述水冷装置包括多个水泵，多个所述水泵固定安装在壳体的内壁上，多个所述水泵分别与第一水冷板、第二水冷板之间连接有水管。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述壳体的四周侧壁设有多个通气孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型电动环卫车电池防震结构，通过设置的电动伸缩杆、橡胶垫，将电池放置在第二导热硅胶垫上，电动伸缩杆工作时输出轴上下移动，调整输出轴位置使得电池的上端与橡胶垫贴合，橡胶垫可达到纵向减震的作用。

2、本实用新型电动环卫车电池防震结构，通过设置的弹簧、滑杆、限位块、限位板，使得弹簧伸缩带动滑杆在限位板上进行相对滑动，对电池起到横向减震作用，弹簧套设在滑杆上可以防止弹簧发生弯曲变形，限位块可以防止滑杆从限位板上脱落。