[实用新型]一种船用柴油机一体式增压器焊接支架有效
| 申请号: | 202021827936.9 | 申请日: | 2020-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN212927997U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 郝红光;孙记树;刘美庆;马群 | 申请(专利权)人: | 青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司 |
| 主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00;F02B39/14 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 266700 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柴油机 体式 增压 焊接 支架 | ||
1.一种船用柴油机一体式增压器焊接支架,其特征在于,包括支撑平板,设置在支撑平板上的增压器支架及标准弯头,增压器支架内开有用于连通增压器油路的滑油管路,标准弯头用于连通增压器的气路。
2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机一体式增压器焊接支架,其特征在于,所述支撑平板侧部设有封板,封板用于一体式增压器焊接支架的固定安装。
3.根据权利要求2所述的一种船用柴油机一体式增压器焊接支架,其特征在于,所述支撑平板与封板之间焊接有三角加强筋。
4.根据权利要求2所述的一种船用柴油机一体式增压器焊接支架,其特征在于,所述支撑平板底部中央设有突出的第一支撑板,与第一支撑板垂直方向设有第二支撑板,封板与第一支撑板之间、第一支撑板与第二支撑板之间均焊接有加强筋。
5.根据权利要求4所述的一种船用柴油机一体式增压器焊接支架,其特征在于,所述标准弯头上端通过上接管与支撑平板固定连接,中间穿过第二支撑板,下端通过下接管与第一支撑板固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种船用柴油机一体式增压器焊接支架,其特征在于,所述上接管端部及下接管端部均设有法兰。
7.根据权利要求1所述的一种船用柴油机一体式增压器焊接支架,其特征在于,所述滑油管路包括增压器回油管道、增压器进油管道,增压器回油管道垂直贯通增压器支架,增压器进油管道垂直开在增压器支架上并设有侧部油口。
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