[实用新型]一种高速智能车联网信号优化系统

权利要求书

1.一种高速智能车联网信号优化系统，其特征在于，包括运营商4/5G基站(1)、施主天线(2)、CPE前置增益主机(3)、车载CPE(4)、MEC服务器(5)、本地服务器(6)；其中，所述的施主天线(2)与运营商4/5G基站(1)通过空中接口进行连接；所述车载CPE(4)通过CPE前置增益主机(3)与该施主天线(2)连接，接收通过CPE前置增益主机增益后的信号；所述MEC服务器(5)通过光纤或者网线与车载CPE(4)连接；所述本地服务器(6)通过光纤或者网线与该MEC服务器(5)连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速智能车联网信号优化系统，其特征在于，所述CPE前置增益主机(3)包括电源板(3-11)、监控板(3-12)以及分别通过系统总线与该电源板(3-11)和监控板(3-12)连接的第一、二双工器(3-1、3-2)、上行低噪声放大LNA(3-3)、下行低噪声放大LNA(3-4)、上行选频BPF(3-5)、下行选频BPF(3-6)、上行功率放大器pre-Amp(3-7)、下行功率放大器pre-Amp(3-8)、上行调节ALC(3-9)、下行调节ALC(3-10)；

其中，所述第一双工器(3-1)、下行低噪放LNA(3-3)、下行选频BPF(3-6)、下行功率放大器pre-Amp(3-8)、第二双工器(3-2)顺序连接，下行调节ALC(3-10)与下行功率放大器pre-Amp(3-8)连接，该六者构成下行链路；

所述第二双工器(3-2)、上行低噪放LNA(3-3)、上行选频BPF(3-5)、上行功率放大器pre-Amp(3-7)、第一双工器(3-1)顺序连接，上行调节ALC(3-9)与上行功率放大器pre-Amp(3-7)连接，该六者构成上行链路。

3.根据权利要求2所述的一种高速智能车联网信号优化系统，其特征在于，所述上行调节ALC(3-9)、下行调节ALC(3-10)均包括运放器(7)、检波器(8)、调制器(9)、射频放大器(10)、功分器(11)；其中，调制器(9)、射频放大器(10)、功分器(11)、检波器(8)、运放器(7)顺序连接，并构成回路。

4.根据权利要求2所述的一种高速智能车联网信号优化系统，其特征在于，所述第一、二双工器(3-1、3-2)均采用FBAR双工器。

5.根据权利要求2所述的一种高速智能车联网信号优化系统，其特征在于，所述上行功率放大器pre-Amp(3-7)、下行功率放大器pre-Amp(3-8)均采用高线性放大器。