[实用新型]一种缓冲效果好的道路减速带

说明书

本实用新型适用于公共交通领域，提供了一种缓冲效果好的道路减速带，包括底板，所述底板的顶部固定安装有翘板，且翘板共设置有两块，两块所述翘板之间设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括顶板、连接杆和弹簧二，且顶板设置在底板中部的正上方，且连接杆和弹簧二均匀的固定安装在顶板靠近翘板的两侧面上，所述连接杆远离顶板的一端与翘板固定相连，所述弹簧二还套接在连接杆的外部边缘，且连接杆的材质为弹性较好的橡胶材料，所述缓冲机构的外部固定安装有缓冲盒，且缓冲盒为具有折叠拉伸功能的，所述顶板和翘板的底部均固定安装有支撑结构，能够根据车辆经过时的速度来实现是否对车辆驾驶员进行警示，且该装置的结构简单，易于维修和更换。

技术领域

本实用新型属于道路减速带技术领域，尤其涉及一种缓冲效果好的道路减速带。

背景技术

第一部分：减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。

第二部分：经检索，中国专利公开号为CN106758919B的中国发明，公开了一种道路减速带，包括本体，所述本体顶部设置有开口槽，所述开口槽处设置有与开口槽滑动套接的减速块，所述减速块通过升降结构与开口槽底部连接，减速块与开口槽底部之间形成降噪腔，通过设置的垄状结构来达到减速效果。

第三部分：该装置在使用过程中，即使车辆不减速，也不会造成任何不适或者只会造成轻微不适，当驾驶员经过时不能使驾驶员引起足够的注意，因此需要一种当减速不及时的情况下能够引起司机注意的道路减速带。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种缓冲效果好的道路减速带，旨在解决现有的减速带不能对司机减速不及时的情况下不能达到足够的警示的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，一种缓冲效果好的道路减速带，包括底板，所述底板的顶部固定安装有翘板，且翘板共设置有两块，两块所述翘板之间设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括顶板、连接杆和弹簧二，且顶板设置在底板中部的正上方，且连接杆和弹簧二均匀的固定安装在顶板靠近翘板的两侧面上，所述连接杆远离顶板的一端与翘板固定相连，所述弹簧二还套接在连接杆的外部边缘，且连接杆的材质为弹性较好的橡胶材料，所述缓冲机构的外部固定安装有缓冲盒，且缓冲盒为具有折叠拉伸功能的，所述顶板和翘板的底部均固定安装有支撑结构。

优选的，所述底板位于翘板的两侧固定安装有安装板，且安装板的顶部通过螺纹连接有螺钉，且底板和翘板相接的位置固定安装有缓冲块，所述缓冲块的材质为弹性较好的橡胶。

优选的，所述顶板的底部的支撑结构包括伸缩杆和弹簧一，且伸缩杆的顶部和底部分别与顶板和底板固定相连，所述弹簧一套接在伸缩杆的外部边缘，且翘板的底部中间等距离固定安装有支撑杆，所述支撑杆为韧性好的橡胶材质，且翘板的安装角度为15°-30°。

优选的，所述底板的底部中间固定安装有契合槽，且契合槽的内部两侧通过螺纹连接有安装杆，所述安装杆的底部设置有自攻螺纹。

优选的，所述契合槽的侧面底部等距离开有排水槽，且排水槽的外部边缘设置有防水涂层。

优选的，所述底板的底部均匀地开有通孔。