[实用新型]一种缓冲效果好的道路减速带有效
| 申请号: | 202021824491.9 | 申请日: | 2020-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN213538724U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
| 发明(设计)人: | 陈文琦;王穗珠 | 申请(专利权)人: | 王穗珠 |
| 主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
| 代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 苏巧 |
| 地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 缓冲 效果 道路 减速 | ||
1.一种缓冲效果好的道路减速带,包括底板(11),所述底板(11)的顶部固定安装有翘板(4),且翘板(4)共设置有两块,两块所述翘板(4)之间设置有缓冲机构,其特征在于,所述缓冲机构包括顶板(7)、连接杆(12)和弹簧二(13),且顶板(7)设置在底板(11)中部的正上方,且连接杆(12)和弹簧二(13)均匀的固定安装在顶板(7)靠近翘板(4)的两侧面上,所述连接杆(12)远离顶板(7)的一端与翘板(4)固定相连,所述弹簧二(13)还套接在连接杆(12)的外部边缘,且连接杆(12)的材质为橡胶材料,所述缓冲机构的外部固定安装有缓冲盒(6),且缓冲盒(6)为具有折叠拉伸功能的,所述顶板(7)和翘板(4)的底部均固定安装有支撑结构。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的道路减速带,其特征在于,所述底板(11)位于翘板(4)的两侧固定安装有安装板(1),且安装板(1)的顶部通过螺纹连接有螺钉(2),且底板(11)和翘板(4)相接的位置固定安装有缓冲块(3),所述缓冲块(3)的材质为橡胶。
3.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的道路减速带,其特征在于,所述顶板(7)的底部的支撑结构包括伸缩杆(9)和弹簧一(10),且伸缩杆(9)的顶部和底部分别与顶板(7)和底板(11)固定相连,所述弹簧一(10)套接在伸缩杆(9)的外部边缘,且翘板(4)的底部中间等距离固定安装有支撑杆(5),所述支撑杆(5)为橡胶材质,且翘板(4)的安装角度为15°-30°。
4.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的道路减速带,其特征在于,所述底板(11)的底部中间固定安装有契合槽(14),且契合槽(14)的内部两侧通过螺纹连接有安装杆(15),所述安装杆(15)的底部设置有自攻螺纹。
5.根据权利要求4所述的一种缓冲效果好的道路减速带,其特征在于,所述契合槽(14)的侧面底部等距离开有排水槽(16),且排水槽(16)的外部边缘设置有防水涂层。
6.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的道路减速带,其特征在于,所述底板(11)的底部均匀地开有通孔(8)。
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