[实用新型]一种高精度闭式内反馈静压直线导轨有效

专利信息
申请号: 202021815886.2 申请日: 2020-08-27
公开(公告)号: CN213034058U 公开(公告)日: 2021-04-23
发明(设计)人: 付耀华;周广森;王广智;王永奎;雷杰 申请(专利权)人: 森合(天津)科技有限公司
主分类号: B23Q1/01 分类号: B23Q1/01
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 刘英梅
地址: 300400 天津市北辰区北辰经济技术开发*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 高精度 闭式内 反馈 静压 直线导轨
【权利要求书】:

1.一种高精度闭式内反馈静压直线导轨,包括T型导轨、U型滑块、左压板和右压板;U型滑块与T型导轨的上端导轨面和两侧导轨面配合,两压板设置在T型导轨的左右两边,两压板与U型滑块两侧边的下端接触并固定连接,并分别与T型导轨的两侧下端导轨面配合,其特征在于:在U型滑块上部内端面的左中部位置、在U型滑块上部内端面的右中部位置、在U型滑块左边内侧面的中部位置、在U型滑块右边内侧面的中部位置、在左边压板上端面的中部位置及在右边压板上端面的中部位置分别设置有上左节流区域、上右节流区域、左侧节流区域、右侧节流区域、下左节流区域和下右节流区域;每处节流区域的节流端面与导轨的对应面之间设置有节流间隙,在每处节流区域内至少设置有一条进油沟槽,进油沟槽沿轨长方向设置,在每处进油沟槽处各设置有一节流进油孔,在U型滑块的一端设置有总进油孔,在U型滑块的内部及两压板的内部加工有连通的进油路,使总进油孔至各节流进油孔之间形成油路连通;在每处进油沟槽的两侧均设置有一前部节流后沟槽和后部节流后沟槽,前、后部两节流后沟槽的长度均小于进油沟槽的长度;

在U型滑块的上部内端面上位于上左节流区域的前方和后方分别设置有上左前承压凹槽和上左后承压凹槽;在U型滑块的上部内端面上位于上右节流区域的前方和后方分别设置有上右前承压凹槽和上右后承压凹槽;在U型滑块的左边内侧面上位于左侧节流区域的前方和后方分别设置有左前承压凹槽和左后承压凹槽;在U型滑块的右边内侧面上位于右侧节流区域的前方和后方分别设置有右前承压凹槽和右后承压凹槽;在左边压板的上端面上位于下左节流区域的前方和后方分别设置有下左前承压凹槽和下左后承压凹槽;在右边压板的上端面上位于下右节流区域的前方和后方分别设置有下右前承压凹槽和下右后承压凹槽,各处承压凹槽区与导轨的对应面之间构成承压油腔;

上左节流区域的前部节流后沟槽与下左前承压凹槽之间、上左节流区域的后部节流后沟槽与下左后承压凹槽之间、上右节流区域的前部节流后沟槽与下右前承压凹槽之间、上右节流区域的后部节流后沟槽与下右后承压凹槽之间、下左节流区域的前部节流后沟槽与上左前承压凹槽之间、下左节流区域的后部节流后沟槽与上右前承压凹槽之间、下右节流区域的前部节流后沟槽与上右前承压凹槽之间、下右节流区域的后部节流后沟槽与上右后承压凹槽之间、左侧节流区域的前部节流后沟槽与右前承压凹槽之间、左侧节流区域的后部节流后沟槽与右后承压凹槽之间、右侧节流区域的前部节流后沟槽与左前承压凹槽之间、右侧节流区域的后部节流后沟槽与左后承压凹槽之间分别通过一组内置的反馈油路连通。

2.根据权利要求1所述的高精度闭式内反馈静压直线导轨,其特征在于:每处节流区域内的进油沟槽为平行设置的两条,每处节流区域内的前部节流后沟槽和后部节流后沟槽均为三条。

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