[实用新型]一种市政用公交车停息台

权利要求书

1.一种市政用公交车停息台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的靠一侧位置固定连接有挡板(2)，所述底座(1)顶部另一侧的靠前后两端位置均固定连接有支柱(3)，所述支柱(3)的一侧固定连接有加热装置(4)，所述加热装置(4)的内部开设有空腔，所述挡板(2)底部的靠中间位置开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)内的一侧固定连接有第一主管(6)，所述挡板(2)的一侧固定连接有壳体(7)，所述壳体(7)的内部开设有空腔，所述壳体(7)内腔的一侧固定连接有风机(8)，所述风机(8)通过其位于一侧开设的出风口连通有双向管(9)，所述双向管(9)的顶部和底部均连通有阀门(10)，所述壳体(7)的顶部固定连接有第一风管(11)，所述壳体(7)的底部固定连接有第二风管(12)，所述第一风管(11)和第二风管(12)相对的一侧均贯穿壳体(7)且分别与两个阀门(10)连通，所述加热装置(4)内的顶部固定连接有四个加热管(20)，所述第一风管(11)一侧的靠顶部位置连通有第一连接管(13)，所述第一连接管(13)的一端贯穿挡板(2)且与第一主管(6)连通，所述第二风管(12)一侧的靠底部位置连通有第二连接管(14)，所述第二连接管(14)的一侧依次贯穿底座(1)和加热装置(4)且连通有第二主管(15)，所述第二主管(15)的顶部与加热管(20)连通，两个支柱(3)相对一侧的靠顶部位置活动连接有转杆，转杆的外部缠绕有遮阳帘(16)。

2.根据权利要求1所述的一种市政用公交车停息台，其特征在于：所述支柱(3)的顶部与挡板(2)的底部固定连接，所述支柱(3)为前后对称设计。

3.根据权利要求1所述的一种市政用公交车停息台，其特征在于：所述风机(8)采用的型号为FLJ-85W-220V，所述风机(8)通过电源线与外接电源电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政用公交车停息台，其特征在于：所述加热管(20)的一侧连通有排气管(17)，所述排气管(17)的一端贯穿加热装置(4)并延伸至其外部。

5.根据权利要求1所述的一种市政用公交车停息台，其特征在于：所述第一主管(6)的一侧连通有排风管(18)，所述排风管(18)的一端与凹槽(5)的内壁固定连接，所述排风管(18)设置的总数量为四个。

6.根据权利要求1所述的一种市政用公交车停息台，其特征在于：所述壳体(7)的前表面活动连接有柜门(19)，所述柜门(19)的前表面固定连接有把手。