[实用新型]一种用于车辆的高效自动挡雨设备

说明书

本实用新型涉及车辆挡雨器械技术领域，公开了一种用于车辆的高效自动挡雨设备，所述第一螺纹杆的一端固接有支撑板，所述第一安装杆的外部活动套接有第一限位环，所述第二安装杆的外部活动套接有第二限位环，所述支撑板的内部安装有传动装置，且支撑板的内壁两侧均开设有限位槽。本实用新型通过传动装置可以带动遮挡板伸缩，当遮挡板伸展时，可以对欲下车的使用者进行遮挡，降低了雨水滴落到使用者身上的概率，当遮挡板回缩时，可以对其进行收纳，不会占用空间，而且通过上方的海绵垫还可以对雨水进行吸收，进一步降低了雨水的滴落，而且该传动装置采用外部控制器即可控制其自身工作，无需人工调节，效率较高。

技术领域

本实用新型涉及车辆挡雨器械技术领域，具体是一种用于车辆的高效自动挡雨设备。

背景技术

在雨天环境下上下车时，虽然可以通过雨伞予以遮挡，但是收伞的同时，雨水会溅落到行人身上，这时就需要通过遮挡器械来对雨水进行遮挡，从而降低雨水的喷溅，易于行人上下车。

但是现有的遮挡装置大多通过人工调节的方式予以遮挡，效率不够高，而且难以将其调节至理想位置进行使用，而且雨水在接触到遮挡装置后，难以降低雨水的滴落。因此，本领域技术人员提供了一种用于车辆的高效自动挡雨设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的高效自动挡雨设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于车辆的高效自动挡雨设备，包括车顶，所述车顶的上表面固接有第一安装杆和第二安装杆，且车顶的上表面靠近第一安装杆和第二安装杆后侧位置处固接有安装板，所述安装板的内部贯穿有与其自身通过轴承活动连接的金属管体，所述金属管体的一端固接有把手，且金属管体的内部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端固接有支撑板，所述第一安装杆的外部活动套接有第一限位环，所述第二安装杆的外部活动套接有第二限位环，所述支撑板的内部安装有传动装置，且支撑板的内壁两侧均开设有限位槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板的两侧分别固接在第一限位环和第二限位环上，所述第一限位环和第二限位环以支撑板的中心线为基准呈对称分布。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一安装杆和第二安装杆均为“凵”型结构，且第一安装杆和第二安装杆的长度相等。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动装置包括伺服电机、第一支架、第二支架、第二螺纹杆、限位杆、遮挡板和海绵垫，所述伺服电机固接在支撑板的内部，且伺服电机的驱动端上连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端螺纹套接有遮挡板，所述遮挡板的后表面上还连接有相互铰接的第一支架和第二支架，且遮挡板的两侧均固接有限位杆，所述遮挡板的上表面前侧还固接有海绵垫。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述限位杆分别滑动连接在两个所述限位槽的内部，且两个所述限位杆均为长方体结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一支架的一端活动连接在支撑板的内部，且第一支架的另一端活动连接在遮挡板的后表面上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述遮挡板位于支撑板的内部并与支撑板滑动连接，且遮挡板为长方体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过传动装置可以带动遮挡板伸缩，当遮挡板伸展时，可以对欲下车的使用者进行遮挡，降低了雨水滴落到使用者身上的概率，当遮挡板回缩时，可以对其进行收纳，不会占用空间，而且通过上方的海绵垫还可以对雨水进行吸收，进一步降低了雨水的滴落，而且该传动装置采用外部控制器即可控制其自身工作，无需人工调节，效率较高；