[实用新型]一种用于车辆的高效自动挡雨设备有效
申请号: | 202021813336.7 | 申请日: | 2020-08-27 |
公开(公告)号: | CN213322631U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 杨冬冬 | 申请(专利权)人: | 杨冬冬 |
主分类号: | B60J9/00 | 分类号: | B60J9/00 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 沈周 |
地址: | 230000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 高效 自动挡 设备 | ||
1.一种用于车辆的高效自动挡雨设备,包括车顶(2),其特征在于,所述车顶(2)的上表面固接有第一安装杆(5)和第二安装杆(8),且车顶(2)的上表面靠近第一安装杆(5)和第二安装杆(8)后侧位置处固接有安装板(1),所述安装板(1)的内部贯穿有与其自身通过轴承活动连接的金属管体(3),所述金属管体(3)的一端固接有把手(10),且金属管体(3)的内部螺纹连接有第一螺纹杆(4),所述第一螺纹杆(4)的一端固接有支撑板(7),所述第一安装杆(5)的外部活动套接有第一限位环(6),所述第二安装杆(8)的外部活动套接有第二限位环(9),所述支撑板(7)的内部安装有传动装置(19),且支撑板(7)的内壁两侧均开设有限位槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆的高效自动挡雨设备,其特征在于,所述支撑板(7)的两侧分别固接在第一限位环(6)和第二限位环(9)上,所述第一限位环(6)和第二限位环(9)以支撑板(7)的中心线为基准呈对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种用于车辆的高效自动挡雨设备,其特征在于,所述第一安装杆(5)和第二安装杆(8)均为“凵”型结构,且第一安装杆(5)和第二安装杆(8)的长度相等。
4.根据权利要求1所述的一种用于车辆的高效自动挡雨设备,其特征在于,所述传动装置(19)包括伺服电机(12)、第一支架(13)、第二支架(14)、第二螺纹杆(15)、限位杆(16)、遮挡板(17)和海绵垫(18),所述伺服电机(12)固接在支撑板(7)的内部,且伺服电机(12)的驱动端上连接有第二螺纹杆(15),所述第二螺纹杆(15)的一端螺纹套接有遮挡板(17),所述遮挡板(17)的后表面上还连接有相互铰接的第一支架(13)和第二支架(14),且遮挡板(17)的两侧均固接有限位杆(16),所述遮挡板(17)的上表面前侧还固接有海绵垫(18)。
5.根据权利要求4所述的一种用于车辆的高效自动挡雨设备,其特征在于,两个所述限位杆(16)分别滑动连接在两个所述限位槽(11)的内部,且两个所述限位杆(16)均为长方体结构。
6.根据权利要求4所述的一种用于车辆的高效自动挡雨设备,其特征在于,所述第一支架(13)的一端活动连接在支撑板(7)的内部,且第一支架(13)的另一端活动连接在遮挡板(17)的后表面上。
7.根据权利要求4所述的一种用于车辆的高效自动挡雨设备,其特征在于,所述遮挡板(17)位于支撑板(7)的内部并与支撑板(7)滑动连接,且遮挡板(17)为长方体结构。
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